高品质格调从来不是一成不变的风格，而是一种打破局限的风格，从而彰显非凡的品位与格调。就像选车一样，产品力一定要方方面面都满足需求，不仅要有颜值，在配置上也要更全面，为每次出行锦上添花，凯迪拉克CT6作为凯迪拉克豪华后驱家族的新美式豪华旗舰轿车，堪称是高品质之选。很多人认为同级中的沃尔沃S90也极具优势，下面我们就来看看二者谁更值得入手？

无与伦比的静谧表现，体验“与世隔绝”之感进入到凯迪拉克CT6车内，关门的瞬间就感受到它带来的静谧性，凯迪拉克CT6采用的太空舱级NVH整车降噪设计，无论是私密谈话还是远程办公，丝毫不受外界影响。除此之外，还有配合能够随时侦测发动机和环境噪音，并发射与外界噪音相反的声波的Bose®ANC主动降噪技术，直接抵消掉发动机和外部产生的噪音，给予一个领先同级的驾舱环境。而沃尔沃S90很多用户反馈的问题就是噪音大，其采用的是高环保隔音材料，在用料方面倒是很注重健康，但在隔音效果上没有做到全车降噪，因此带来的实际降噪效果不大，如果想要做到全车降噪需要加装3000元，即便如此也达不到领先同级的静音水准。同时，CT6在造车成本上毫不吝啬，同级唯一全配置真皮实木用料，多种顶级材料加持，配合大师级Cut-and-Sewn手工工艺，带来极为奢华的出行体验，妥妥的良心车型。同为豪华车型的沃尔沃S90车内采用的则是混合材料，只有方向盘是皮质材质，在豪华质感打造上略逊一筹，诚意不足。

多项卓越配置加持，驾驶质感更高级颜值和内饰是我们可以看得到的优质产品力，而凯迪拉克CT6在驾控方面还有很多看不到的卓越配置。CT6拥有11种航空级材质复合材料的轻量化车身，给予了傲视同侪的高抗扭性，更有50：50黄金配重比加持，在降低油耗的同时还能提供非凡的驾驶乐趣。而沃尔沃S90则采用的是普通钢/铝材质车身，提升了整车重量，因此驾控灵活度会大大降低。CT6作为同级最长轴距&车身的车型，很多人会质疑它的驾控，它诞生于豪华后驱平台，得益于ARS主动式后轮转向系统拥有5.2米的超长车身，转弯直径仅为11.3米，在过弯的时候可以保证车辆的稳定性，实现更快速、更灵活的转弯操控。而沃尔沃S90作为一辆前驱车，转弯时的动态表现会更加差强人意，由此可以看出凯迪拉克CT6的匠心精神。

多重购车政策加持，正是入手好时机现在CT6还推出了众多购车政策，礼遇一：36期0息0负担；礼遇二：0首付即可尊享冠军座驾；礼遇三：指定圈层可获至高价值7000元全额商业险，多重福利加身，让心动的用户轻松购车无压力。很多人说同级中沃尔沃S90的优惠政策也很不错，但小编细细算来还是有一定差距的。CT6首付30%即可享受36期0息政策，但如果你入手沃尔沃S90首付20%的话，后期还贷需要付0.99%的利率，而0.99%只能贷10W，相当于需要首付60%的费用，很明显后者看似首付少但实则是花了更多的钱。在品牌圈层购车礼遇方面，沃尔沃最高可享5000元补贴，但凯迪拉克给予的是7000元全额商业险，谁更合适就不用多说了。

凯迪拉克CT6不仅有多重礼遇加身，更有与旗舰轿车身份相匹配的产品实力，正是入手好时机，此时不买更待何时？而且，据说新款CT6即将上市，之前曝光出来的一些外观和公示信息也引发了众多网友期待，应该很快就能看到它的“庐山真面目”了！