“军队要忍耐”时期的海上砥柱，人民海军051D型导弹驱逐舰的故事

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1968年年底，在051型导弹驱逐舰首舰223舰建成交付北海舰队后，还没开始大规模测试的情况下，急不可耐的海军就在1969年1月为北海舰队、东海舰队和南海舰队分别向大连红旗造船厂（426厂）、上海中华造船厂（424厂）和广州造船厂（433厂）下达了五艘051型导弹驱逐舰的建造任务。

不过，这批051型舰距离“完全体”尚有相当大的差距，因为通过定型的只是军舰本身，还有大量的配套设备因为研制周期的延误而无法按时交付装舰，完全是为了测试“国之重器”的“580任务”保驾护航而“卡着时间节点造的”。

所以相比051型驱逐舰首舰的223舰，这五艘051型批量生产型舰在外观上没有任何改动。甚至在设备的完整率上这五艘量产型舰甚至还不如首舰223舰——控制“海鹰”导弹的“方结”火控雷达、控制57毫米机关炮的ZL-1型炮瞄雷达还是配重用的等重量模型，双联装130毫米主炮缺装射击指挥仪，是完完全全的“手动瞄准”炮，而双联装57毫米机关炮因为性能不过关以及产能不足，也只有北海舰队的两艘和东海舰队的一艘装备，南海舰队的两艘的副炮炮位连同火控雷达的安装位干脆就空着，空了一段时间后才用61式双联装37毫米机关炮先来“凑凑数”。

76式双联装57毫米机关炮

可见，为了保障“580任务”的顺利完成，海军对051型驱逐舰的要求已经降到“只要能开得出去，具备最最起码的作战能力”就行。什么是“最最起码的作战能力”呢？那就是水兵能手动操作舰炮进行作战，当做一艘火炮驱逐舰使用就行，可见当时人民海军的发展历程是何等艰辛曲折。

正当第一批五艘的量产型051型导弹驱逐舰还在舾装码头紧锣密鼓的进行最后的收尾工程时，1974年12月31日，在大连召开的海军军工产品定型委员会扩大会议上正式通过了051型导弹驱逐舰总体设计、生产定型的报告。1975年2月，051型导弹驱逐舰报请国务院和中央军委批准正式定型，可以进入批量建造阶段。

随后，心急火燎的海军在1975年至1980年分别向大连、上海和广州的三家造船厂又下达了七艘051型导弹驱逐舰正式生产型舰的任务，其中大连红旗造船厂负责两艘、上海中华造船厂负责两艘、广州造船厂负责三艘。由于这批订单是在国务院和中央军委批准051型导弹驱逐舰定型后下达的，所以这七艘051型又被称为051D型导弹驱逐舰，这个“D”代表的就是“定型”的意思。

1975年10月26日，第一艘051D型舰在广州造船厂开工，1976年10月27日下水，1979年3月23日正式加入中国人民海军南海舰队战斗序列，编入某驱逐舰支队，定舷号162。

并排停泊的162舰和164舰

1976年10月31日，第二艘051D型舰在大连红旗造船厂开工，1978年10月16日下水，1980年1月29日正式加入中国人民海军北海舰队战斗序列，编入某驱逐舰支队，定舷号108。

航行中的108舰，注意其副炮还是57炮

试航归来的108舰

1977年10月28日，第三艘051D型舰在大连红旗造船厂开工，1979年11月3日下水，1982年12月25日正式加入中国人民海军北海舰队战斗序列，编入某驱逐舰支队，定舷号109。

服役初期的109舰

1977年12月28日，第四艘051D型舰在广州造船厂开工，1979年12月22日下水，1982年11月15日正式加入中国人民海军南海舰队战斗序列，编入某驱逐舰支队，定舷号163。

服役初期的163舰

1978年5月23日，第五艘051D型舰在上海中华造船厂开工，1980年10月31日下水，1983年12月30日正式加入中国人民海军东海舰队战斗序列，编入某驱逐舰支队，定舷号133。

航行中的133舰

1978年11月19日，第六艘051D型舰在上海中华造船厂开工，1983年11月25日下水，1984年12月28日正式加入中国人民海军东海舰队战斗序列，编入某驱逐舰支队，定舷号134。

服役后期的134舰

1980年5月19日，第七艘051D型舰在广州造船厂开工，1984年6月20日下水，1987年7月10日正式加入中国人民海军南海舰队战斗序列，编入某驱逐舰支队，定舷号164。

下水时的164舰

相比第一批五艘量产型舰，051D型驱逐舰的主要变化如下：副炮从一开始就是61式双联装37毫米速射炮（除了108舰在服役初期短暂安装过76式双联装57毫米机关炮），在设计图纸中就增加了为“海鹰一甲”反舰导弹配套的、具备扇面发射角能力ZJL-7导弹指挥系统，海上补给系统，反潜指挥系统，长波导航系统和卫星通讯系统。此外还配备了ZKJ-1作战指挥系统，拥有了简易的战斗情报中心，作战能力有了明显的提升。有资料称，051D与051基本型之间的大小差异多达41处。

只不过，在这七艘舰还在船台上时，这些配套的子系统大多数还处在研制过程中或者样机测试阶段，一时半会儿还装不了舰。

实际上，由于大量配套设备研制进度因为各种各样的原因发生不同程度的延误，导致第一批五艘量产型051型驱逐舰在交付部队使用后长期无法形成完全的战斗力，引起了中央军委的高度重视。

1978年5月，海军装备技术部派出一个调查小组根据中央军委关于整顿海军装备质量的要求深入到舰队和船厂，对051型导弹驱逐舰存在的问题进行调查。得出的调查结论是：“051型导弹驱逐舰上的武器、电子装备缺装甚多，武器系统不配套，长期形成不了战斗力；观察、导航，通信器材性能不稳定；动力、电力系统缺少零配件。”

时任中央军委主席的邓小平同志在同年6月发出明确指示：“导弹驱逐舰要集中攻关，总可以解决问题，今年没有解决，明年解决。”

邓小平同志

同年12月，国家计委和国防工办与六机部、海军等商定成立五型舰艇工程领导小组及办公室，负责解决包括驱逐舰在内的五型舰艇定型遗留的技术质量和缺装问题，组织有关部门进行技术质量攻关。1979年1月,五型舰艇领导小组在青岛召开了有240个单位参加的五型舰艇质量配套会议，清理了051舰的配套缺装质量问题，按专业分专题组织技术攻关小组，开展了广泛的技术质量攻关，为解决定型遗留问题创造了条件。

80年代开始后，中国进入了改革开放的新时代，由于有邓小平同志的亲自关照，051D型导弹驱逐舰的子系统攻关项目避免了被取消的命运，反而“赶上了好时候”，在经费的保证下进展加快。截至1987年，在各方面的共同努力下，导弹驱逐舰的攻关项目除双57舰炮系统外，绝大部分得到完成舰舰导弹系统、反潜系统、双130毫米主炮系统以及一些主要单项设备都相继定型或完成鉴定。

演习中的108舰

1984年1月开始，051D型和之前的第一批次的051型驱逐舰开始陆续进行子系统的齐装配套和补装换装工作，由于经费以及子系统的产能不足等原因，这项工作一直持续到1990年才完全结束。

1980年4月28日至5月1日，试射东风5型洲际弹道导弹（当时中国对外宣称是试射运载火箭）的“580任务”顺利实施，北海舰队的108舰和南海舰队的162舰作为护航舰艇全程参与，其中108舰编在为580-3编队护航的第二护卫群；162舰编在为580-2编队护航的第一护卫群，对中国首次洲际导弹全程试射起到了很大的作用。在此后的上世纪八十年代和九十年代，051D型导弹驱逐舰作为中国海军导弹驱逐舰的主力，执行了各项高强度演习演训和军事行动任务，成为这一时期中国海军走向远海，逐浪大洋的先锋（109舰由于在服役过程中多次经历改装，被赋予新的051DT的型号；134舰后续被改造成中继指导试验舰，被赋予新的051DJ的型号，所以这两舰将专文介绍）。

580任务海上编队

1986年1月1日，七艘051型生产型舰获得了舰名：108舰被命名为“西宁”号（这是西宁第一次被用于命名军舰）；109舰被命名为“开封”号，舰名继承自原东海舰队退役的“开封”号护卫舰（原英制“花”级驱潜舰）；133舰被命名为“重庆”号，舰名继承自起义后自沉的“重庆”号轻巡洋舰；134舰被命名为“遵义”号（这是遵义第一次被用于命名军舰）；162舰被命名为“南宁”号，舰名继承自原南海舰队退役的“南宁”号护卫舰（原日制甲型海防舰）；163舰被命名为“南昌”号，舰名继承自原东海舰队退役的“南昌”号护卫舰（原日制“宇治”号航海炮舰）；164舰被命名为“桂林”号（这是桂林第一次被用于命名军舰）。

在二十世纪80年代后期到90年代，中国军备发展进入了“要忍耐”时期，新建舰艇和装备更新的速度肉眼可见地缓慢了下来。因此，七艘051D型导弹驱逐舰、连同四艘051第一批次量产型舰（此时160舰已经因爆炸事故而损失）和两艘051Z型导弹驱逐舰就撑起了中国海军驱逐舰阵容的主体。虽然这些驱逐舰彼时性能已经落后，和周边国家（地区）主力水面舰队“勃勃生机万物竞发的景象”相比，显得非常憋屈，但最起码维持住了中国海军中型战舰的规模，为之后的大发展提供了可能。

但即便如此，凭借着130毫米舰炮和“海鹰一号甲”反舰导弹的赫赫威力，051D型驱逐舰在面对除了美苏海军之外的任何国家（地区）战舰都显得极为强势，就算怼上美苏海军的大型水面作战舰艇，051D也从来没有怵过。

最为著名的证据莫过于1985年11月18日至19日，“重庆”号导弹驱逐舰奉命在对马海峡对前往海参崴的苏联红海军太平洋舰队的1144型导弹巡洋舰“伏龙芝”号和956型导弹驱逐舰“缜密”号进行监视，期间多次逼近“伏龙芝”号和“缜密”号，展现了敢于与比自己吨位大数倍敌舰抗衡的勇气。