据汽车之家消息，2024年7月，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在价格回涨之后销量集体下跌，其中，奔驰销量为49,568辆，相比6月的52,966辆下跌了3,398辆；宝马销量为48,951辆，相比6月的55,580辆下跌了6,629辆；奥迪销量为45,233辆，相比6月份的52,819辆下跌了7,586辆。

与6月相比，BBA在2024年7月的月销量均没有超过5万辆，且都处于下跌状态。造成这种现象的原因可能是BBA部分车型竞争力不足，产品力落后于一些造车新势力。以理想L6为例，其作为一款中大型新能源SUV，起售价不足25万元，比定位中型SUV的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都要便宜好几万，并且，理想L6还全系标配了双电机四驱，峰值扭矩达到529牛·米，百公里加速5.4秒，还有前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，并配备 CDC 连续可变阻尼减震器。由此来看，BBA需要提升产品力，以满足消费者的需求。

BBA销量齐跌也可能与他们的价格策略有关。2023年，随着价格战的蔓延，BBA不再固守高价策略，而是主动参与其中，这一策略调整使得BBA销量提升。然而，2024年7月底，宝马宣布退出“价格战”，据报道，由于经销商亏损严重等原因，宝马开始撤回优惠。继宝马之后，奔驰、奥迪也调整了中国市场的定价策略。BBA价格回调后，其性价比降低，可能导致一些消费者望而却步，从而使销量受到影响。

此外，经济环境形式或许也对BBA的销量产生了影响。汽车市场竞争激烈，消费者的购车决策可能更加谨慎，这也可能导致BBA的销量下滑。

BBA销量齐跌可能是由多种因素共同作用的结果，对此，BBA需要采取相应的措施来提升产品力和性价比，以满足消费者的需求，同时也需要关注市场动态，灵活调整价格策略，以适应市场的变化。