今日为2024年05月27日本周周一，本轮国内成品油最高零售限价调价周期第八个工作日。
本轮国内成品油最高零售限价预期调整简报：截止当前，原油相关油种变化率保持停驻负值区间。根据相关数据核算，本轮国内成品油最高零售限价预期下调幅度约65元每吨。
折合零售终端每升价格约：
预计国六汽油每升下调0.05元；
预计国六柴油每升下调0.06元。
本轮计价周期调价窗口将在2024年05月29日24时开启，2024年05月30日零时执行。
届时具体调整内容以发改委正式通告为准。
随着本轮国内成品油最高零售限价调价日临近，预期趋势也渐趋明朗。大概率以相对较小幅度下调是比较符合当前状态的。
在国际原油当前的价格因素中，结算货币预期降息的可能在一次次议息会议之后越发缺少方向性。
或者说，实际意愿并非国际社会需要的趋势。
那么，主要商品在主要结算环节的承压就必定在刚性碰撞中尽力以合理平衡的方式去寻求生存空间。
国内成品油批发环节相关：从上周五至今，关于国内成品油批发环节相关标准品直销挂牌价的主要采样地区中，汽、柴油相关价格的逐步上行是比较明显和直观的。
具体调整幅度中，汽柴油在华东地区出厂挂牌指导价和新增装车计划的表现都有接近100元每吨的提升。
当前，该地区92号汽油的核心价格区间基本在8460元每吨至8550元每吨上下，柴油则以7200元每吨为核心酌情浮动。
而目前的此类趋势，在国内成品油本轮最高零售限价预期判断的条件下，势必又会对相关标准品价格结构中的批零环节产生更为严苛的影响。
