说实话，我是真的没有想到，比亚迪的首款越野车，就在市场上掀起了这么大的风浪。比亚迪作为一个老牌车企，同样的也是一个新能源车企，这几年过来，比亚迪凭借着自己的技术优势可以说让对手难以招架，即便是特斯拉，在销量上也没有赢过比亚迪，所以这也算是国产自主品牌的一次强势崛起。

而仰望系列，是比亚迪的高端豪华品牌，仰望旗下的首款车型就是仰望U8，这款车目前已经正式上市，无论是在气场，还是在科技感上，这款车都赚足了眼球。特别是原地掉头这个技术，刚亮相的时候就吸引到了无数国人的称赞。但这次，仰望U8终于迎来一个强势对手了，而它就是奔驰EQG，也就说有没有发动机的大G，它在2024年正式上市，4电机配奔驰标，可原地掉头，完全是正面竞争仰望U8的存在。

其实奔驰大G，我相信这款车还是很有很多人都熟悉的，毕竟现在的越野车圈也就奔驰G级在百万级豪华的市场比较有说服力了。但奔驰G级的性价比也确实很低，100多万的价格仅仅是2.0T的发动机，而且部分的车型还需要加价才能提车，这真的让人匪夷所思。不过这个级别奔驰G级似乎真的没有对手，因为宝马和奥迪没有对位的越野车型竞争。

本来还有兰德酷路泽与雷克萨斯LX570可以“掰手腕 ”，现在这两款车都退出了国内市场，所以要有牌面，有实力的，也仅仅是奔驰G级比较合适了。而这次全新的电动大G来了，虽然这款车之前有过亮相，但一直没有确定什么时候上市，而目前就市场消息来看，这款车预计在2024年正式上市，而现在我们就一起来简单的了解一下这款车。

首先我们就先从外观上来看，这款车的整体造型和燃油车很接近，因为它还保留了发动机舱。整个前脸造型很方正，而两个圆形的大灯是它标志性的设计，这种造型是比较有辨识度也深受国人喜欢的，毕竟现在的很多国产越野车，都用上了这种圆形的大灯。而与燃油版最大的不同就是格栅方面，电动版的车型格栅是蓝色的小方块点缀而成，显得很玄幻，也很炫酷。

车身侧面，这款车选用了两种颜色的装点，上方为黑色，下方为银色，还是比较显档次的。而轮毂的造型也换上了迈巴赫的“大饼”轮毂，让它看上去更显豪华。设计来到尾部，这个尾部的设计就太简约了，悬挂的“小书包”依旧得到了保留，但是在开门的方式上与大部分的车型都不同，它是右开口的，我觉得不符合我们正常开门的逻辑。

走进车内，内饰的设计上，这款车给我的感觉不像是越野车，更像是一款豪华的SUV，因为它整个内饰以白色调为主，显得太雍容华贵了，对于越野车来说，不耐脏，要是真的去越野一趟，脚上或者身上沾点泥巴，也太难搞卫生了。其次，它选用的是一个贯穿式的双连屏，这是以前的设计，没有用奔驰全新的设计语言，而这个就看个人的一个爱好与喜欢了，我比较喜欢这种简洁的设计。

但也有很多人喜欢奔驰EQS的那种大显示屏，因为科技感很足。不过这款EQG在整个内饰中基本取消了实体按键，唯独保留了那令人激动的三联差速锁按钮。而且意外的是，这三联按钮的功能已经有所改变，不再是差速锁开关，而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关，该功能可以让车辆原地360度转圈。

动力上，这款车没有具体公布，但知道的是，这款车将会搭载四个电机，而且会实现独立驱动，这也是它能够实现原地掉头的关键，至于它有多少马力，多少时间破百，这个还不得而知，不过这些东西在电车上面都不差事。在续航方面，这款车奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%，说实话，这个还是有点小期待的。

总的来说，我们国内的汽车工业确实比不过外国的车企，毕竟起步太晚了，内燃机的研究以及造诣很难望其项背。但是在新能源电车上，国产自主品牌无论是三电技术，还是电池技术，都实现了全方面领先，就连智能化配置以及智能驾驶方面，国产自主品牌也有强势的一面。而对于百万级的豪华越野车市场，比亚迪的首款车型仰望U8真的让人大吃一惊，在越野能力，产品创意以及技术水准等等方面都很不错。

而这次的奔驰EQG上市，就是全方位对标仰望U8，遥想以前，在百万级的市场，国产自主品牌能够与奔驰打得有来有回，这是完全不可能的，也想都不敢想。但这次的比亚迪确实长脸了，至于奔驰EQG这款车，产品力肯定是不赖的，所以在有奔驰标的加持上，你们觉得能够胜过仰望U8吗？