在一众合资车企中，广汽丰田率先公布销量数据，6月销量达87200台，环比增长18.5%，1-6月累计销量452800台。不得不说，广汽丰田这个市场表现那叫一个稳当。要知道今年上半年车市有多么卷，合资又遭遇到多大的挑战，广丰能实现超过45万台的销量，实属不易！

在广丰上半年的销量中，赛那、汉兰达、凯美瑞三大旗舰销量超过18万台，占比超过40%，可以看到广丰销售的含金量依然很足。赛那上市一年多，销量已经突破10万台，在MPV市场站稳脚跟，稳居头部阵营，完全称得上是高端家用MPV标杆，而且它是全系电混产品，荣登HEV 中大型MPV NO.1，连续多个月稳居电混MPV市场销量第一。第八代凯美瑞作为中高级轿车的冠军级车型，单代销量早已突破100万，这是一个相当恐怖的数据，目前蔚小理的车型都还没经历一代周期，从目前市场表现看能实现单代百万台的车型貌似还没有。汉兰达更是不必多说，大七座SUV市场的王者，一直在被各种SUV车型对标，可谓流水的竞争对手、铁打的汉兰达。

更值得一提的是电动化表现，大家都以为日系合资的电动化步伐慢，其实并不慢。上半年广汽丰田电动化车型销量超过13万台，占比超过30%。智能电混双擎车型蝉联HEV市场销量第一，雷凌、汉兰达、赛那等智能电混双擎分别斩获轿车、SUV、MPV品类HEV NO.1。据悉，广丰HEV车型也将迎来百万台达成，放到新势力阵营，百万台依然是一个可望而不可及的数字。要知道，理想汽车累计销量也才40万台而已。

此外，广汽丰田SUV车型上半年销量超过20万台，占比近45%，可以看到轿车和SUV的销售比例非常均衡，这与一些自主品牌过于依赖某条腿走路的情况形成较大反差。当下，不少人都在唱衰合资，广汽丰田却用实实在在的销量表现，给了市场以有力回应。依然稳健且堪称巨大的销量规模，高价值产品的持续热销，SUV与轿车的均衡发展，全系基本上都是细分市场爆款的产品矩阵，电动化的稳步发展……能符合这几条的车企分别有不少，能同时做到这几条的可以说是凤毛麟角。

不可否认，合资品牌正面临市场竞争加剧和智能电动变革的双重挑战，但以广丰为代表的头部合资车企，在用实际行动表明，合资品牌依然能打！