如果给你一台越野汽车，你最想去的“诗和远方”究竟是哪呢？我想很多人都会选择318路段。而岚图也是看到了用户的需求，所以推出了岚图FREE 318版本，让用户开着318去318路段，何尝不是一件新奇的事情。而作为近日上市的新车，售价定为22.89-26.69万元，共有两种版本可供选择。

本款新车采用了刀锋机甲先锋设计，在改进新颖的同时，亦延续了家族风格。一体式发光前大灯与中网相连接，在不同的场景下，呈现出的效果也不同。主动式进气格栅配合两侧扩散器，更好地减小了风阻系数。车侧采用运动姿态车身，配合19英寸双五辐轮毂，年轻感增强。“利刃”尾翼的设计，能够优化气动特征，并将尾部气流分离，也能够实现降低风阻的目的。

内饰看起来高阶、奢适，驾驶舱内大面积采用了黑色镀铬装饰件，并采用的防纤维内饰板，视觉上营造出了豪华的高级感。座椅、门板处大面积采用了激光打孔工艺的麂皮材质，摸起来的触感上更细腻，这能够让我们行驶在318路上的时候，有更好的乘坐体验感。

中控屏幕下方依旧保持了机械物理按键，其中的360°全景影像按键还是挺好的，在遇到狭窄路段时，我们只需要按一下，就能看到车辆周围的情况，不用再挂倒挡，避免忘记换挡发生剐蹭的事故。

在长途出行的时候，智能驾驶辅助是比较重要的一点，能够让我们避免很多潜在的风险。比如高效高速领航功能，在保证正常行驶的情况下，匝道场景的进出成功率达到了95%，自主变道成功率能够达到99%，能够让我们百公里几乎不用接管车辆，它就能够完成自动行驶，这一点相比人工驾驶来说能够减少7%的出行时间。

去318其实非常考验汽车的质量、性能、能耗等问题，毕竟318的路段相较于传统的道路来说，不确定性还是挺多的。那么本款车型是采用了全铝合金轻量化底盘，其中的铝合金占比高达90%，这比传统的钢制底盘轻量化能够提升30%，自重降低也变相地降低了车辆能耗。此外，车辆转弯半径仅为5.8m，狭窄弯道转弯时会更灵活。

车辆还采用了前双叉臂四球节+后H臂多连杆独立悬架，这其实与劳斯莱斯的底盘架构是相同的，并且对于轮胎的姿态控制比较出色，所以稳定性、舒适性是有很大提升的。此外，车辆还用空气弹簧代替钢制螺纹，通过空气压缩机使弹簧压缩或伸长，从而达到底盘降低、升高的目的。而这个功能，能够让我们即便是在318路段上，碰到比较复杂的道路，也能够比较轻松地克服。

当然，除了底盘、空悬外，驾驶模式也是不可或缺的一项功能，这款车型提供舒适、经济、高能、郊游等多种不同驾驶模式，让我们可以在不同的路段，找到不同的驾驶方式。而且车辆所配备的前后通风式刹车盘，制动距离达到了35.95mm，表现挺出色。

新车采用了增程式动力，根据配置的不同，分别为后置单电机、前置+后置双电机布局，电动机总功率为200kW、360kW，总扭矩为400N·m、720N·m。而且车辆还采用了一块43kWh容量的电池，CLTC纯电续航为318km、259km。而WLTC最低综合油耗仅为0.5L/100km。

总结：作为一款具备诗和远方的越野车型，岚图FREE 318版本22.89万元的起售价，还是比较容易被消费者所接受。但在这个价格的市场中，也是有问界M7、理想L6等硬牌选手，所以岚图FREE 318未来表现还是非常值得期待的。