比亚迪的车一年不能超过3万公里？因为你一年内的里程达到3万公里，一年的公里数只能开到29，999.9，多一公里都不行。因为你一年内的里程达到3万公里，你的终身质保就没有了。昨天我的一个朋友去比亚迪的售后申请质保遭到了人家的拒绝，人家工作人员是这么解释的：说你这个车才10个月就跑了3万多公里了，就不享受他们公司的终身质保了。这台车要维修就要自己掏腰包了，我特意去查了一下比亚迪的终身质保政策。

我们先来看看比亚迪的终身质保政策是怎么解释的。保修期内只要是车主在规定的条件下，正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或者是更换相应备件的服务。一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同。而蓄电池空气滤芯、空调滤芯，这些易损耗件的保修期就会很短。一般在汽车保养手册中还明确规定，像雨刮、刹车片、离合片之类的，这些也是易损物件都不在保修范围内。

比亚迪单独的两个电池保修政策，电芯部分可以享受终身免费保修，除了电芯以外的电线、电路板等等其他零部件，保修时间跟整车二类核心部件的时间是一样的，是质保8年或者是15万公里。最后就是比亚迪的三电终身质保。这三电是指的汽车的电池、电机以及电控系统。这三电是享受终身质保，当然电池的单独质保条件我刚刚也说了，听到这是不是感觉买了比亚迪的车就可以高枕无忧了，我们国产品牌的自豪感油然而生。但是要享受这个终身质保，还有8个条件限制，任何一条没满足，我们来看看。第1条非首任车主不能享受终身质保，这个可以理解，谁没事去买个二手的电车来开对吧？第2条没有完成比亚迪汽车APP的车主认证，这个我们直接省略。

第三条车辆使用性质变成营运比赛等，这个条款也没啥问题，毕竟给营运车终身质保没有哪个车企敢这么说！第4条5条6条的内容含义基本一致，未按用户手册规定的保养周期在比亚迪4S店进行保养的。事故维修未在比亚迪4S店维修的。维修保养未使用原厂配件，意思就是你在别的地方哪怕补个漆，换颗螺丝都不能再享受这个终身质保。是不是感觉有点噱头那个味，玩起了捆绑，一期三店都维修过的。你比亚迪也没有说是因为什么原因才维修的？如果是产品本身的问题维修过也不保，修过一次就不享受终身质保。那这个就有点说不过去了。第八条也是最离谱的一条，任意12月内行驶超过3万公里，你每年开29，999.999公里都行，就是不能开到3万公里。

最后我给大家总结一下，比亚迪的终身质保是存在的，但是有噱头和捆绑的嫌疑。这个大家去自行分辨有的条款可以理解，毕竟不是质保个十年八年，而是终身质保。但有的条款完完全全可以用严苛来形容。大家不管是买车卖车，都看清楚各个条款，避免后期扯皮之类的事情。