大家好，我是小李。开了13年车才知道，开车前根本没几个人会绕车一圈。开车前先绕车一圈进行检查，这不管是在驾校学车还是在考驾照的考试中，都是必须要做的事。但等你真正出来开车以后你就会发现，除了是真的吃过这方面亏的司机，否则的话不管是新手还是老司机，根本的都没几个人会绕车一圈检查了再用车。这其中的原因很多人都不清楚，今天小李就来跟大家聊一聊这个问题。

绕车一圈的目的实际上很简单的，就是要通过这个行为来及时发现车辆周边是否有人啊、动物啊等确保安全。在绕车一圈的过程中，顺便看车牌有没有被遮挡啊，有没有被附近的小孩子刻意掰坏了等等，避免上路时被按故意遮挡车牌号而扣分。还能顺带的查看一下轮胎是不是存在缺气啊，爆胎的问题。

说实话，一些没有胎压检测的车型，即便是轮胎的气已经比较少了，你在车内也感觉不出来的，尤其是后轮只要还能正常行驶，你都不会知道它缺气有多严重。我还是新手的时候，有一次我在街上被扎破了后胎，一点气都没有了，都是回到家下车才发现。这种情况下，一旦你上了高速，那就悲剧了。通过绕车一圈检查，就能够第一时间排除这种问题。但现在的人用车大多没有这个习惯，根本的原因和我们的用车习惯以及现在的车型配置有很大关系。

说句真心话，就连我自己都根本没有刻意绕车一圈检查的习惯，虽然知道这个是很有必要的行为，但人都是会麻木的。我用车基本上的状态基本上就是两点一线，再小区出门，然后去到公司就停在公司的停车位里。由于我每次下班回小区的时间都比较迟，都只剩下那种很偏僻的停车位给我停，这种停车位不说会有人过来了，连老鼠都懒得光顾，天天检查都没什么，久而久之就麻木了，懒得看，所以根本不会有检查的习惯。

而咱们很多新手朋友为什么没有养成习惯呢？这主要还跟咱们新手朋友停车的方式有关系。新手朋友倒车入库的水平不行，基本上都一头就扎进车位里面去的。等需要用车的时候是从车屁股的方向走到车头去开车的，这个过程中，还没走到车旁边早就把车尾都看了个遍了，等走到驾驶位以后，往往由于车头比较低，一眼就能看到车头有没有人。这个过程下来，基本上也跟绕车一圈检查差不多了，所以大家就没有养成刻意去绕车一圈的习惯。

现在的车跟10几年前的车有很大的不同，现在的车原装就有好几个摄像头，比如很多车再两侧的后视镜下方就都有摄像头，再车尾啊车头啊都还有摄像头，进入车内以后只要一通电就能把整个车身的状态，周边甚至车底有没有障碍物全部都反馈到车上的中控大屏上，一目了然，哪还有必要绕车一圈。

而且这个配置基本上都不是什么高大上的车型才有的，就连我朋友的那辆普通的轩逸经典版车型都有这个配置，大家上车就看屏幕就能对周边的情况了如指掌了，所以就没有绕车一圈的习惯了。

开头跟大家说，绕车一圈及时发现轮胎有没有缺气爆胎很有必要，但随着汽车的发展，像胎压检测这种涉及到行车安全的配置已经强制标配了。以前绕车一圈实际上就是看车底下有没有小朋友啊，轮胎有没有气啊这些，但现在有摄像头了，轮胎有胎压检测。只要我们上车通了电，就能知道轮胎气压够不够，谁还去绕车一圈呢？

有些车做得更智能，轮胎缺气了你还没去到车上，就会有短信通知你，哪个轮胎哪个轮胎缺气，根本不用看。

总的来说，随着科技得进步，很多情况不需要绕车一圈都能了如指掌。但我自己开车过程中该绕车的时候我还是会有意无意的多看几眼。咱们日常开车不能过分依赖高科技设备，该多注意的时候还是要注意的。