前言：

最近在天津的滨海国际机场发生了一件骇人听闻的事情，神秘的无人机出现在机场上空，导致机场多架次航班延误。

但是好景不长，滨海国际机场在12日夜里再次出现无人机事件，对于此次的再次发生，滨海国际机场必须得有一个明确的说法，对于无人机的监管力度，一定要加大。

到底是机场监管不力还是另有原因？

无人机事件始末

仅仅一天之隔，天津滨海机场再次发生航班延误情况，原因竟还是因为无人机的“黑飞”造成，一时间，整个事件被舆论推上了风口浪尖。

究竟是谁这么无视法律，屡次三番的挑战着机场的秩序和安全，影响了多架次的航班起降，目前官方还没给出一个明确的说法。

归根结底，无人机的黑飞行为是扰乱机场正常秩序的罪魁祸首，平心而论，无人机技术的飞速发展的确给人们的生活带来了诸多的便利，但是在便利的同时，也滋生了许多乱象。

很多人用无人机大肆进行非法飞行，以及非法拍摄，一些不法分子从事一些非法活动，一些所谓的航拍爱好者则明目张胆的飞往机场领空，给飞机飞行安全埋下了隐患。

以上内容参考自极目新闻2024年09月12日关于“天津滨海机场再次发生飞机延误，客服：一个小时无飞机落地，可能是安全原因”的报道。

又或者说是天津滨海机场的监管出现了严重的纰漏，使得这些无人机可以肆无忌惮的出现在机场上空，这都是有待调查。

目前天津滨海机场的所有航班已经恢复畅通，正常起降，对受到影响航班的旅客肯定无奈至极，但是没有办法，既定恶劣事件的发生对于公众的影响是不可逆的。

以上内容参考自环球时报2024年09月12日关于“天津机场通报无人机导致航班延误”的报道。

以上内容参考自天津便捷起飞官方微博2024年09月12日关于“天津机场通报无人机导致航班延误”的报道。

以上内容参考自天津滨海机场官方抖音2024年09月12日关于“天津机场通报无人机导致航班延误”的报道。

萧山事件的重现

十几年前的杭州萧山国际机场就发生过类似的突发事件，也导致很多航班延误，迫降。

萧山机场当时还有6个航班等待起飞，当晚九点多，被延误的航班陆续恢复正常，航空监管部门在对不明飞行物进行调查，机场方面表示这样的情况还是第一次。

家住萧山的小王就是其中的一架航班的乘客，他正好是在那天晚上要在萧山机场上降落，因机场空管部门的提醒。

他的这架航班被迫改变航线，迫降在其他机场，很是郁闷的小王拿起电话打给在家等待他的爱人，告诉她事情的经过。

小王本来是去参加爱人的升职宴第二天，结果出了这么一档子事儿，他也将心中的怒火发向了空姐，并告知，今天无论如何得准时准点降落在杭州，不然就投诉你们。

空姐们极力的安抚小王的情绪，可是并不管用，与此同时，飞机上的乘客因为小王的情绪波动，也都躁动了起来。

一时间飞机上的局面瞬间热闹了起来。

事实上像小王这样的受害者还有很多，据相关统计，这次事件影响了多名旅客的出行，有的只能在候机大厅里打地铺，有的人则像小王一样，不得不换乘其他的航班晚点回家，机场也一度陷入了前所未有的混乱。

以上内容参考自中国新闻2010年09月12日关于“杭州萧山机场大批航班备降，不明飞行物仍未查明”的报道。

无人机飞行安全制度管理的贯彻

近年来民用无人机作为快速发展的高科技产品，已经是成为了数码产品这样的存在。国内知名的大疆无人机品牌更是在全国有超级多的门店。

民用无人机的泛滥已经成为一种普遍的现象，无人机“黑飞”的事故导致公共交通停滞，无人机“黑飞”至军事重地，扰乱高考现场等等。

无人机的使用场景已经多样化，多场景化，多维度话，可以说是进入到生活的每一个领域里。

然而无人机的迅速普及也给现在的空域管理提出了更高的要求，带来不低的难度，尤其是金机场附近的空域，无人机的违规操作会直接影响航班的起降。

依照国内民航局的要求，机场部分范围为无人机的禁飞区，就是“净空区”。

无人机禁飞区当前的监管主要依赖于这几个手段，首先是法律法规的明确规定，根据相关飞行条例，和飞行管制等法律法规，机场净空保护区被明确划为无人机禁飞区。同时民用航空相关法律法规也明确规定，任何飞行器进入民航管制空域前都必须获得相关部分的批准，擅自进入将面临严厉的处罚。

就目前来说，技术手段相对单一，有些无人机经过一些高操作，高改装，在侦破时候，会有一定的难度，所以对技术的更新与打磨，是未来监管部门要做的事情。

一个是行政处罚和经济赔偿，根据相关法律法规的规定，在未经批准的情况下操控无人机进入禁飞区的行为，可视为扰乱公共秩序的违法行为。

操控者将面临罚款，行政拘留的处罚，此外，因无人机操作导致的航班取消，延误，航空公司和机场管理方以及受影响的旅客均有权对操控者提出民事索赔。

二就是刑事责任的承担。

因此无人机操控者在机场净空区的违法行为可能不仅仅是简单的罚款，还可能面临严厉的刑事处罚。

就目前来说，国内在这一块的法律条规还没有具体化到具体的量刑，但是随着社会的不断发展，无人机技术的不断创新与改革，会逐渐减少类似事件的再次发生。

为了防止此类事件的再次发生，大疆等众多无人机品牌会加强产品的更新与迭代，限制无人机在禁飞区的使用。

并持续更新禁飞区数据库，确保无人机在全球各大机场，军事基地等敏感区域无法起飞或进入。

二是信号干扰和返航功能，除了地理围栏技术，许多无人机还配备了自动返航功能，当无人机接收到干扰信号或电量不足时，它会自动返回起飞点。

避免长时间停留在禁飞区内，此外机场等重要空域的管理方也可以通过设置信号干扰装置强制无人机离开禁飞区。

若发生违法飞行行为，监管部门可以捅过远程监控系统迅速锁定操控者的身份。

以上内容参考自人民日报2022年02月23日关于“一些国家和地区推出多种举措，加强无人机使用管理（国际视点）”的报道。

无人机的发明

结语

天津滨海国际机场的无人机事件提醒我们，在无人机快速普及的今天，空域安全已经成为一个不容忽视的社会问题。

对此，有关部门早就三令五申，但是效果不明显，收效甚微，问到其原因，除了一些安全意识淡漠，法律意识浅薄，执法力度不足，震慑作用有限或许也是重要因素之一。

换句话说，如果始终没有无人机黑飞进局

子的案例曝光，那么类似这样的事件恐怕还会一而再再而三的上演。

所幸，天津警方呢已经发表态度，如果构成违法犯罪，公安机关一定会严肃处理。这无疑给藐视法律，胡作非为的人敲响了警钟，但单靠警方的一次表态远远不够，有关部门还需加大执法力度，持之以恒，标本兼治。

比如加强对无人机的管控力度，进一步完善相关法律法规，加大违法违规无人机黑飞的惩治力度，只有形成对无人机乱象的强大威慑，才能还公众一个安全，有序的天空。

在此，我也想多说一句，对于这些无人机的黑飞行为，如果有一天影响到了你的出行，你的生活，请不要手软，坚决报警。

对于不规范使用无人机的人，我想说，如果哪一天你也因为他人的违规行为影响了自己的出行，自己的大事，那我想这就是因果报应。

需要全社会的人共同来治理和监督执行，为了保障民航安全和公共安全，必须加强无人机禁飞区的监管力度。

对于一些人的无视法律的行径，要加大严惩力度，绝不手软，做成一套完整标准的执行方案，以及一套完善的应急预案，以防意外发生的不时之需。

对于很多网友的猜测是UFO的，这样的猜测在没有官方发布的消息之前，我们不信谣不传谣，当然对于宇宙的奥秘，人类固然是渺小的。

对宇宙的了解还是寥寥的，我们心存敬畏之心，但是绝不能信口雌黄，散步虚假消息，要知道，散步恐慌虚假消息，也是要承担法律责任的。