在汽车市场的激烈竞争中，领克 03一直以突出的驾控感受和豪华质感吸引了不少消费的关注，在 8月28日领克03冠军版正式上市，这次共推出3款车型，售价区间为12.78-15.68万元，接下来，让我们深入剖析一下领克 03 冠军版的各项特点。

亮点分析：这次上市的领克 03 冠军版在配置方面得到了多项提升，它拥有全新的碳纤维后扰流板和紫色车漆，还有智能电动尾门、15.4英寸智能娱乐屏、高通骁龙8155芯片等富有竞争力的配置，并且全系标配LYNK OS N智能座舱操作系统支持魅族Flyme Link、华为HiCar、“米OV”Carlink等手车互联功能，使用起来更加便利。

领克 03 冠军版pro车型还可以选装运动升级包，包含了03+同款碳纤维驭风尾翼、排气声浪，让车型更有钢炮车型的格调，还可以选装25.6英寸的AR-HUD抬头显示和50W超级快充功能。

外观设计：领克 03 冠军版的外观设计具备充足的个性与运动感。前脸部分，标志性的分体式大灯设计独特而醒目，上方的日行灯与引擎盖线条融为一体，营造出犀利的眼神效果；下方的大灯则与进气格栅相连，增加了前脸的整体感。进气格栅采用了熏黑处理，内部格栅造型略有调整，搭配领克品牌标识，展现出不错的品牌辨识度和运动感。

车身侧面，流畅的线条勾勒出紧凑的车身轮廓，顺滑的车顶线条赋予了车辆浓郁的运动气息。车窗上沿采用了镀铬装饰条，增添了一丝精致感。独特的轮毂设计不仅美观，还进一步提升了车辆的运动属性。

车尾部分，领克 03 冠军版的尾灯设计同样独具特色，采用了能量晶体式的造型，在夜间点亮时具有较高的辨识度。双边共两出的排气布局，以及具备动感的扩散器设计，彰显了其性能气息。

车身尺寸方面，领克 03 冠军版的长宽高分别为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm。

内饰品质：进入车内，我觉得领克 03 冠军版的内饰营造出精致而舒适的感觉具备动感的氛围。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，体现了以驾驶者为中心的理念，方便操作。它配备了全液晶仪表盘，中控屏幕从12.8英寸升级为15.4英寸，搭载了高通骁龙8155芯片和LYNK OS N智能车机系统，它功能更好丰富，流畅度也得到提升。

内饰整体采用黑色配色并加入了黄色缝线进行点缀，内饰采用软性材料和皮革包裹，触感舒适，提升了车内的质感。

仪表盘采用了全液晶显示，清晰地展示车辆的各种信息，并且可以根据驾驶模式的不同切换不同的显示风格。中控台上配备了一块大尺寸的触摸屏，集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能，操作简便流畅。

座椅提供了良好的包裹性和支撑性，即使在激烈驾驶时也能让驾驶者保持稳定的坐姿。

动力性能：领克 03 冠军版搭载了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩290N·m。而2.0T发动机最大功率254马力，最大扭矩350N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，其中2.0T车型的官方0-100km/h加速时间仅需6.9秒，提速性能突出。

底盘方面，它采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

驾驶体验：此前我们试驾它的2.0T车型的时候感觉到它的发动机动力响应迅速，加速迅猛，能够为驾驶者带来不错的驾驶体验。与之匹配的是一款高效的变速箱，换挡平顺迅速，几乎感受不到顿挫感。在不同的驾驶模式下，车辆的动力输出和变速箱的换挡逻辑会有所不同，满足了驾驶者在不同场景下的需求。

无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车，领克 03 冠军版都能够轻松应对，展现出强大的动力性能。

领克 03 冠军版的操控性能是其一大特色。悬挂调校更偏向操控性，能够提供足够的支撑力，使车辆在过弯时保持稳定的姿态。

转向系统精准灵敏，方向盘的回馈力度适中，驾驶者能够清晰地感受到路面的状况和车辆的行驶状态，从而更好地掌控车辆。

写在最后：我觉得领克 03 冠军版具备动感个性的外观设计、精致的内饰品质、更加智能的车机系统、充沛的动力性能等等特点，而且它的操控性能在同价位车型里是颇为突出的，比较适合追求运动激情的消费者和追求个性前卫设计的消费者。