不论是济南的老市民还是新晋市民，我想大部分人都有过龙洞一带出游的经历吧。

这几年龙洞从小众驴友线路慢慢变成了显性济南热门打卡景点。

尤其是佛峪、黑峪、藏龙涧、观景台等景点。

龙鼎大道到这里就戛然而止。

因为有军事管理区，这里没有景点开发，也没有大规模基建，造就了济南主城区最近的一处旅游胜地。

从历史人文及自然环境景观保护角度，龙洞一带没开发是好事。

但是这样制约了济南的城市发展和交通问题。

假如龙鼎大道南延，那么济南的交通是什么格局。

龙鼎大道南延可直达二环东路兴隆收费处

龙鼎大道南延路线主要经过军区，这里是个峡谷，修路难度不大。

从峡谷穿过去就到了矿（gong）村，然后既有乡村道路改扩建，往西直接接到二环东路与兴隆收费站处。实现龙鼎大道直接上高速和二环东路互联互通局面。

从涝坡立交直达望岳路

从龙洞过来接到二环东路兴隆收费站显然不是最终目的。

这条路可以穿越涝坡立交一直往西，然后经过泉泸水库北侧，一路往西，直达大涧沟接到望岳路。

这样就相当于在兴隆山以南建设了济南新外环。

会极大分流二环南路快速路。

实现望岳路、二环东路、龙鼎大道的互联互通。

如果兴仲路再穿越山体接过来，那济南南部道路问题就彻底解决。

南下接到仲宫省道317

既然可以向西接到望岳路，那么南下直接接到仲宫并行与省道103价值就凸显出来了。

从仲宫东侧直接南下，接到省道317。

这就为济南南部山区开辟了新通道。

省道103分流路建好后，再也不会拥堵了。

西延二环西路大学路

从望岳路往西，并行与南绕城高速可以直达二环西路。

大学路有到二环西路的高速联络线规划。

这样从大学路一带可以走这条路直达济南市政府。

再也不用绕行国道104、凤凰山立交桥、二环南路快速路了。

济南南部新通道打通。

这条路估计很难纳入规划，我们也不期待。

毕竟一片青山绿水留在城市核心的价值显然超过一条路的价值。