公交亏损,铁路亏损,高速公路亏本,高铁亏本,石油石化亦亏本!

老地消息 2024-05-13 19:22:57

在现代城市的血脉中,公共交通扮演着不容忽视的角色。然而背后的经济账本却是一本难解的疑团——为何公共交通系统,特别是公交和铁路,总是陷入财务的泥潭?

这一切似乎指向了一个不可避免的现实:高运营成本和政府的低票价政策共同缔造了一个经济上的赤字巨兽。

首先公共交通的高运营成本源自于其复杂的基础设施和日常维护需求。铁路和公交车不仅需要定期的技术更新,还要保持常规的安全检查,这些都是一笔不小的开支。

再加上司机和工作人员的工资,以及越来越严格的环保标准,成本的上升似乎有增无减。而政府为了保持公共服务的普及性,往往采取低票价政策,这无疑加大了财务的压力。

结果,这种看似亲民的策略反而构建了一个经济上的负担,使得亏损成为常态。

这种持续的亏损对城市的发展和财政健康产生了深远的影响。一方面,资金的持续流失限制了其他公共建设和服务的投资,如教育和卫生;

另一方面,试图通过增加债务或提高税收来弥补亏损,又进一步加重了市民的经济负担。这一切形成了一个恶性循环,不仅影响了市民的日常生活,更对城市的长远发展构成了威胁。

面对这样的困境,市场化和私有化的提案浮出水面,被视为可能的救赎之路。然而这些方案是否真能为公共交通带来曙光,还是只是另一种形式的经济负担?

高速和高铁:速度与效益的矛盾

在当代快速发展的交通领域,高速公路和高铁系统无疑是现代化象征的两大支柱。然而这些交通工具的光鲜背后,隐藏着一系列的经济挑战和矛盾。

尽管它们能显著提升交通速度和便利性,但巨额的资金投入与实际的运营效益之间却常常存在着一道难以逾越的鸿沟。

从高速公路到高铁,每一项基础设施的建设都需要投入庞大的资金。例如欧洲、亚洲和北美的高铁项目,不论是在初期建设还是后期维护上,费用都高得惊人。

一条新的高铁线路可能需要投资数十亿甚至上百亿美元,这还不包括日常的运营和人力成本。

然而尽管这些项目在技术上达到了顶尖水平,其运营中的经济效益却往往难以达到预期,部分原因是票价设置和乘客流量无法完全覆盖这些高昂的成本。

通过对比不同国家的情况,我们可以看到各种经营模式和财务状况的差异。以日本和法国为例,它们的高铁系统在全球范围内享有盛名。

日本的新干线因其准时率和高效运营而著称,而法国的TGV则以其速度和网络覆盖广泛而受到赞誉。

尽管这些系统在运营上相对成功,但巨额的建设和更新成本仍然是一个长期的经济负担。

此外一些国家的高速公路和高铁项目由于预算超支、乘客量不足等问题而变得不再经济可行,这进一步加剧了速度与效益之间的矛盾。

政府在这其中扮演着至关重要的角色,它们不仅需要通过政策调整来优化这些基础设施的经济效益,还必须引入技术革新来降低成本和提高服务质量。

例如通过实施更为灵活的定价策略,如差异化票价,或者通过增加服务的多样性来吸引更多的乘客。

同时新技术的引入,如自动驾驶的火车,可以减少对人力的依赖,从而降低运营成本。

这些策略和技术的应用不仅能够帮助平衡速度与效益的矛盾,还能推动整个行业向更高效、更经济可持续的方向发展。

探讨这些挑战如何导致经济效益的下降和企业亏损

在全球石油石化行业,经济效益的下降和企业亏损已经成为一个不可忽视的问题。

市场价格波动、过剩产能,以及绿色能源的崛起,这三大因素交织在一起,构成了推动这一行业向深渊滑落的三重浪。

首先市场价格的极端波动对石油石化公司的财务状况构成了直接冲击。石油价格的每一次大起大落都直接影响到企业的收益。

例如2014年至2016年间原油价格的急剧下跌,使得许多依赖高油价才能盈利的油田项目陷入亏损。

油价的不稳定不仅增加了企业运营的不确定性,还迫使企业必须在预算编制和未来投资计划上持续调整,这无疑增加了企业的经营风险。

其次,全球石油石化产能的过剩是另一个致命的挑战。随着技术的进步和新兴市场的开发,全球石油产能迅速增加。然而需求的增长速度并没有跟上产能的扩张步伐。

特别是在亚洲的一些国家,巨大的炼油厂投产后,原本预期的高需求并没有出现,导致供大于求的局面愈发严重。这种过剩产能不仅压低了价格,也削弱了企业的盈利空间。

最后绿色能源的崛起对传统石油石化行业构成了长期而深远的威胁。随着全球对环保和可持续发展的关注日益增加,绿色能源技术得到了快速发展和广泛应用。

太阳能、风能等可再生能源逐渐取代了部分传统化石能源的市场份额。这一转变不仅影响了石油的需求,更在根本上改变了能源市场的竞争格局。

石油企业发现,如果不能适时调整自身的业务结构,将面临越来越大的生存压力。

面对这些挑战,石油石化行业的未来似乎布满了阴云。然而每一次危机也都是转型的契机。

展望未来,讨论这些行业的潜在发展方向和对社会经济的影响

随着全球经济景气和环保意识的提升,未来几年内,传统行业如石油石化、制造业及能源行业将可能迎来剧烈变革。

这些行业的变革不仅限于采用新技术或改良现有操作流程,更关键的是,它们将如何与全球经济的可持续发展目标相协调,以及这一过程中可能引发的社会经济变化。

首先可预见的是,随着可再生能源技术的成熟和成本效益的提高,传统能源行业将不得不进行重大调整。

这包括但不限于开发更高效的能源利用方式,减少碳排放,以及探索与新兴市场的协同效应。

例如电动汽车的普及将推动石油需求的下降,但同时也为电池技术和相关基础设施的建设带来了新的机遇。

这种转变将对劳动市场产生深远影响,一方面可能导致某些职位的消失,另一方面则会创造出新的职业机会,从而重新定义工作的内容和性质。

其次制造业的发展方向将越来越多地依赖于智能化和自动化技术。这不仅能提高生产效率,降低成本,还能改善产品质量和安全性。

智能制造的推广将使企业能更灵活地响应市场变化,同时也提高了对技术人才的需求。

这种技术转型,虽然在短期内可能引起劳动力市场的波动,但从长远来看,有助于推动经济结构的优化升级。

正如前文所述,通过政策制定、技术创新和管理改革,这些行业的转型不仅可以实现财务的可持续性,还可以在全球范围内推动更广泛的社会经济变革。

面对未来,这些行业将如何在保障经济效益的同时,实现社会责任和环境保护,是一个值得所有利益相关者深思的问题。

172 阅读:91573
评论列表
  • 林格 440
    2024-05-13 23:38

    石油石化让外资也进亏一下嘛,不要老是为难自己的企业

  • 2024-05-14 06:45

    只有国企高管的口袋不亏损。

    牛牛牛 回复:
    口袋只是一方面,另一方面是巨额税收
    驾驭沼泽 回复:
    国企必须吃到亏损
  • 海风 242
    2024-05-14 02:49

    那它们为什么不辞职?

    滴水穿石 回复:
    你会放弃…?
  • 2024-05-14 07:40

    小三小四小五养得太多了!

    不着急 回复:
    保养几个小三犯法吗?
    用户15xxx37 回复: 不着急
    不犯法
  • 2024-05-14 05:51

    只有农民种地是赚钱的,让他们下来当农民吧[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

  • 老邪 169
    2024-05-14 02:21

    不亏本对不起国企俩字

  • 2024-05-14 01:25

    公交,公路,铁路亏正常,石油也亏,二桶油亏话,这情何以堪

    103244 回复:
    自己百度去! 对外出口就是三块多,因为不含各种税费![流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]
    无心沉沦 回复:
    什么时候?一直都是
  • 2024-05-14 05:17

    工资和福利可没亏损[呲牙笑]

  • 2024-05-14 01:44

    公路 铁路亏我能理解 石油烟草也亏

    文相成 回复:
    建设和采购投入有多大的水分,不亏才怪
    用户18xxx06 回复:
    公交与地铁是一个系统。地铁只赚不可能亏的。
  • 2024-05-14 04:14

    纯粹就是造谣惑众,去查查石油石化上市公司年报,亏损吗?

    ͜✿҉ ͜ღ҉ ℘ ೄ ζั͡ 回复:
    不亏还涨价啊?[得瑟]
    人生如梦 回复:
    税交归交,交了税没钱发奖金,那就贷款
  • 2024-05-14 02:45

    便宜都让老百姓占了!

    用户11xxx79 回复:
    老百姓不亏
    052 回复:
    专家说了只有老百姓种地最赚钱,让那些亏损的公司高管都来农村种地[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
  • 建国 81
    2024-05-14 01:37

    赶紧涨价吧!!等不及了[哭哭][哭哭]

  • 2024-05-14 07:42

    都进私人腰包,怎么不亏

  • 2024-05-14 07:08

    关键是这些亏损国企工资全是高工资[汗]

  • 2024-05-14 07:13

    是不是贪空了

  • 问路 62
    2024-05-14 02:04

    国企都亏损

  • 2024-05-13 23:27

    亏即赚,反而用之,只是辛苦了消费者而已嘛

  • 真好 62
    2024-05-14 06:50

    现在的高铁票价格比飞机票还要贵!亏你个头。

    佬錵♀ 回复:
    你知道个求 去查下铁路总公司欠银行多少钱 造高铁征地 建设一条段一点的线路就要几百亿 国铁现在全国开花都是借银行的钱 中西部地区高铁上座率又低 你看铁路总公司挣一年钱够还银行的不。铁路总公司现在纯纯的一个银行打工仔 挣的钱全是银行的
    多面人生 回复:
    建设运营成本太高
  • 随缘 54
    2024-05-14 06:29

    这些企业的领导干部都是年薪数百万至上千万,你说亏不亏。

  • 2024-05-14 01:00

    部分市场化是可以的,但,决对不能私有化。

  • 2024-05-14 07:49

    但是,他们的工资最富,褔利最好。

    咕噜 回复:
    公交普通员工悲伤滴走过…..
  • 2024-05-14 07:31

    查查原因再看看他们的工资就知道了!

  • 2024-05-14 05:48

    亏本还做什么 关门

  • 2024-05-13 23:02

    有问题吗?就亏了怎么着吧

  • 2024-05-13 22:29

    取消免费公交

  • 2024-05-14 05:56

    就像中国足球一样,大家都懂得

  • 2024-05-14 03:59

    又提私有化,非常好,看看还有什么能卖的。

  • 2024-05-14 07:42

    油价那么高,两桶油还好意思说亏损?钱跑哪里去了?

    可乐 回复:
    没看过新闻吗?油汽企业里面的油耗子很大的!倒卖了几亿吨原油![得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
    骑田大圣 回复:
    他们说油桶贵,赚的钱全亏到油桶里去了[捂脸哭]
  • 2024-05-14 07:49

    损公为私,无公不亏

  • 平凡 38
    2024-05-14 06:09

    既然都是亏损,但他们的工资福利却是民营企业的几倍。不觉得可耻吗?

  • 2024-05-14 02:43

    砖家文章,空洞、宽泛毫无实质内容

  • 2024-05-14 09:52

    把我安排进去吃苦奉献吧,不忍心国企老是肾亏

  • 2024-05-14 08:42

    懂得都懂,少养点闲人

  • 翟鑫 33
    2024-05-14 04:52

    我寻思着首先当初修的时候也不是这么说的啊?其次国营你是要补贴财政的都亏了就得反过来了么?最后最不济你就不该盈利就像教育福利义务你都搞成生意了。。

  • 2024-05-14 04:36

    老百姓承担

  • 2024-05-14 04:36

    账上的亏损,因为前期投入征地什么的,但是这都是前期的,只要不断开通路线就会一直亏损,但是那不是永久的,总有一天会赚钱的,如果一直不赚,那亏损就是人为的

    用户97xxx75 回复:
    当然是人为
    曲水平桥 回复:
    私家车多了,坐高铁的人少了。
  • 2024-05-14 05:10

    把亏损公司的财报分析拿出来,看到底有没有亏损,别总是叽叽歪歪的说些不想干的废话,来点实际的数据说话吧!

    用户11xxx79 回复:
    拿出列表看看
  • 2024-05-14 07:45

    问为什么,因为将财私有化。

  • 2024-05-14 09:28

    查一查工资性支出和福利支出,方才这些企业亏损的原因,其根本原因的远超社会平均水平工资和福利支出,这些企业是两极分化的推手。

  • 2024-05-14 13:50

    中国烟草也亏损了,

  • 2024-05-14 08:48

    为什么不把烟草排第一,烟草亏损兼职就是把大家的智商按在地上磨擦

    用户13xxx92 回复:
    烟草是国家税高,税上缴后会返还一部分的。
  • 2024-05-14 03:34

    中国企业职工的低薪才让中国制造业产品有竞争力,可是年轻人谁愿意进工厂?!将来养老金都低!

  • 2024-05-14 06:09

    别的我不太了解,你说石油亏损,我们这个五线以外的小县城,只有几个员工的加油站,一个站长的年薪二十多万,你是活在上个世纪吧。

  • D L M 19
    2024-05-14 08:16

    说的全是废话屁话

  • 动力 19
    2024-05-14 08:08

    国企央企有那个不亏损的???

  • 2024-05-14 06:38

    把它们每小时工人领导的工资福利公布一下

  • 2024-05-14 10:29

    造谣惑众

  • 2024-05-14 08:16

    公交亏损服众,因为老年卡免费!三桶油,油桶年年涨,还亏损,地球人不服!高铁、高速根据人流量、交通状况等,合理规划,量力发展,四五线城市一窝蜂上,亏损怪谁?

  • 2024-05-14 08:53

    如果石油、石化亏钱的话,那我们什么生意都没办法做了,能否承包给我们农民兄弟们

  • 2024-05-14 03:28

    没有不亏的哈哈哈

  • 2024-05-14 06:30

    个人一家肥了

  • 风神 16
    2024-05-14 15:34

    石油,人家卖一块都赚,你卖8块还亏损[拍手]

  • 2021 15
    2024-05-14 07:47

    让我进国企,我要去奉献

  • 2024-05-14 07:47

    为什么把亏本的事让民企去做就不会亏

  • 沉默 15
    2024-05-14 10:32

    公交亏还老年人免票,根本没必要,老年人的养老金不花出去怎么让资金流动,再者谁的退休金都能支付的起公交出行。老年人还一贯在早高峰时候出行。

  • 贾隆 14
    2024-05-14 02:23

    老子有一个亿美元,看你怎么涨价![笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2024-05-14 07:48

    电力亏能源亏……,只有私企在营利

  • 2024-05-14 09:32

    烟草都能亏损,其它的国企亏损就不奇怪了。。。。。

  • wcy 12
    2024-05-14 10:57

    国企亏损正常,世界各国如此。

  • 2024-05-14 11:27

    国企能不亏损吗?工资待遇高不说,闲人还多。

  • 2024-05-14 08:46

    单位亏了,你呢?[笑着哭][笑着哭]

  • 小川 11
    2024-05-14 10:23

    真不要脸

  • 2024-05-14 07:13

    白姓是真亏。

  • 2024-05-14 05:22

    最后全部涨价

  • 2024-05-14 07:44

    公交、铁路、高铁有可能亏损,石油石化你来凑什么热闹?

    没有昵称 回复:
    石油石化什么时候亏了?
  • 2024-05-14 06:37

    钱流哪去了!

  • 2024-05-14 21:54

    你说得那么好不是为了提薪酬而已

  • 2024-05-14 17:39

    转成私企一定扭亏为盈

  • 2024-05-14 12:43

    50个人5千块钱一个月的事,偏要200人2万块 钱一个月能不亏吗?

  • 2024-05-14 13:24

    既然亏本就卖给私企 外企看看维持现在的价格能不能赚钱

  • 2024-05-14 05:01

    你直接说不够花就行了

  • 2024-05-14 04:39

    有些人就是犯贱,给他降低生活成本,它还不知好歹,你说这种脑袋怎么长出来的???还有一群行尸走肉,天天跟着瞎起哄,不知道好歹!!

    五月时光1987 回复:
    我矫着第一句是在说你自己!
  • 2024-05-14 14:45

    国企央企全部是亏损的[笑着哭]

  • 2024-05-14 08:00

    说了半天,你最终想说啥?说了个寂寞!啥都不懂,你带个P的节奏啊!!!

  • 2024-05-14 05:55

    当然会亏本的,一只小小的灯炮实际购买金额也许只有5元,而账目上却填成50元甚至会填成500元,而这只是无数项目中的小小一只灯炮。

  • 2024-05-14 06:25

    这么亏下去,岂不是要完蛋

  • 2024-05-14 10:01

    国企根本就“不能挣到钱的”[得瑟]

  • 2024-05-14 05:14

    凡是垄断的肯定亏损

  • 2024-05-14 22:58

    交通成本分类记录,并且公开。 建设成本+运营成本。 建设成本:高铁分摊到100年。高速公路分摊到25年。运营成本记录月度、季度、年度,在月度季度年度结束后的10天内公布出来。

  • 2024-05-14 13:01

    对以上垄断企业严格审计,对上述企业法人及高管的收入是否符合利润分配制度均要严格审查

  • 2024-05-14 12:53

    电力也亏!

  • 2024-05-14 07:34

    烟萆也亏损

  • 2024-05-14 11:14

    如果把它承包给我,三年回本,二年盈利,以后盈利上交国家。

  • 2024-05-14 06:10

    开始为涨价造舆论了

  • 没有竞争对手当然就亏本哦[笑着哭]

  • 2024-05-14 06:02

    钱都进个人腰包里去了

  • 2024-05-14 07:37

    国企没有不亏损的

  • 2024-05-14 05:38

    要不,涨涨

  • 2024-05-14 07:27

    国企就是养闲人的地方,一个岗位十个人,个个拿高薪,能不亏吗

  • 2024-05-14 06:39

    在中国所有国企央企都是亏本,只有农民种田才赚钱

  • 2024-05-14 07:42

    高速收费员5县城市帐单上一个月3千多的工资,上几天耍几天,一个月只上18天左右!一般人还进不了,你说亏不亏嘛!!!!

  • 2024-05-14 13:56

    中国的垄断国企能不亏才怪。

  • 2024-05-14 12:45

    电力也亏本

  • 2024-05-14 06:08

    审计+精算,保证每年都狂挣,保证不再有人想挤进国企[呲牙笑]

  • 2024-05-14 14:53

    我来替政府做点好事吧把亏损的企业承包给我公路铁路烟草电力都可以接收

  • 2024-05-14 10:15

    老百姓赚了?

  • 2024-05-14 20:43

    公交停运?铁路停运?高铁停运?高速公路双倍收费?石油石化每个号的油平均每升升价 10元?还亏?

  • 2024-05-15 06:46

    只要是垄断行业国企都是亏本的

  • 2024-05-15 13:56

    这样的企业全部换人

  • 2024-05-15 15:42

    这篇文章写得好,关键是标题第一句[100] 须知,全球十四万公里的收费公路,有十万公里在中国,中国的公路运营成本咋就这么高呢?还第二大经济体呢!

老地消息

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