如何证明一辆车确实有实力而不是说说而已？那么，进行车型的实际测试就能看出成色几何。而在近日，自媒体对刚刚上市不久的比亚迪秦L DM-i 120公里版进行了实际续航和油耗测试，在满油满电状态之下跑了1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，达成率达到了98.85％，实际花费仅为花费了532.25元。也就是说只用了一箱油加上满电，让车辆从西安直达深圳，展现了这款车极为出众的强大的续航能力，一路从西安到深圳的直播，让我们看到了混动版车型的强大实力，搭第五代DM技术的比亚迪秦L 也印证着了全球混动进入新时代！

值得一提的是，这次实测并非只是单纯的一两种路况及天气，一路之下，由于要穿过众多省份城市，经过了高速路段、城市路段等多种路况，而且还经历一些极端天气。而以这种场景还能几乎达到百分之百的达成率，无疑展现了比亚迪第五代DM技术的强大。而花费金额除以里程后每公里仅为0.27元，这比市面上同级中型车都要具备优势，让出行更加的省心省钱。其实不少用户购买混动车之前，都要看看它的NEDC、CLTC、WLTC等数据怎样，但是数据都比不上实测更直观，比亚迪秦L DM-i 的这次实测直接向用户表明，续航问题不再是购车困扰。

而在热效率值数方面：比亚迪也是不玩虚的。要知道，搭载第五代DM技术的比亚迪秦L，其热效率达到46.06％，这可是行业量产最高水准，是混动车技术天花板的存在。并且，对于打算买比亚迪秦L的用户来说，也根本不需要等待数日才能开上车，因为新车实现发布即量产，上市即交付，可以更快的开上黑科技满满的比亚迪秦L DM-i。

而比亚迪秦L之所以能够有着如此出众的硬实力，也正是比亚迪深耕插电混动技术领域数十载的成果体现。在该领域，比亚迪已经入局21年之久，是全世界最早开始自主研发插混技术的汽车厂商。不仅时间早，比亚迪在该领域投入巨大，有着多达10万研发人员团队及11大研究院。正是这种不懈的坚持，才造就了汽车工业领域的一大奇迹。

另外，比亚迪秦L也出现在了今年的粤港澳大湾区车展上，展出后展台被围得水泄不通，可见其热度之高。而在5月份，比亚迪销量达到了330488辆，而秦L DM-i的到来，足以让比亚迪在6月份乘用车销量再创全新高度，让我们拭目以待！