之前一段时间，一则事故新闻引爆了新能源汽车车友圈。事故中，丰田埃尔法被撞击后隐藏式门把手断电，导致乘员无法及时开门下车逃生，造成了十分严重的后果，这让人们对新能源车型的安全性产生了一定的疑问。

　　那么如何解决这一难题呢？全新超电SUV旗舰领克09EM-P就在前不久进行的史上魔鬼级钻卡挑战中上演了一波现身说法！

　　在挑战现场，领克09EM-P以60km/h的速度钻入了卡车尾部，后方还有一辆SUV以55km/h的速度对其进行了撞击。只见领克09EM-P的车头车尾都发生了不同程度的形变，但座舱却相对完好，A柱、B柱、C柱都没有变形，假人的体态没有任何变化，隐藏式门把手也得以正常弹出，方便乘员顺利下车。

　　领克09EM-P座舱在碰撞后保持完好，这是人们所能够预想到的。毕竟这款车在车身设计时应用了SPA架构，热成型钢比例高达35.06%，每平方厘米的承重有15吨之多。要知道，市面上应用热成型钢比例超过30%的车型本就屈指可数，领克09EM-P的车身设计确实是用了心。

　　更值得一提的是，领克09EM-P的AEB功能中还融合了主动钻卡技术。卡车底盘高度较高，车辆钻卡时往往难以在碰撞的第一时间正常触发气囊，在这一方面，领克09EM-P的主动钻卡技术就可以趁势而动，做出提前防御的操作，提前触发气囊弹出。结合以上种种安全设计，领克09EM-P能够完美应对钻卡挑战也就在情理之中了。

　　当然，许多人心中都怀揣着同样的疑问，那就是领克09EM-P受撞击后，隐藏式门把手为何没有断电，而这主要还是来源于领克09EM-P的匠心设计。

　　一般新能源汽车的隐藏式门把手都与小电瓶相连，而小电瓶往往被设计在车头部位，一旦车头碰撞后发生形变，小电瓶很可能失去功能，无法向门把手传输电能，从而导致无法开门的情况。

　　而领克汽车在设计领克09EM-P时别出心裁，将小电瓶放置到了拥有热成型钢纵梁保护的车辆侧后方，这样一来，小电瓶受到撞击的概率就被大大降低了。

　　总之，领克09EM-P不但拥有着非凡的被动安全功底，还充分领悟到了之前市场上新能源车型门把手断电的前车之鉴，做到了全方位保障乘员出行安全。领克09EM-P的一系列安全设计，足可以用业界良心来形容，值得称赞。