在入门A级家轿汽车市场桑塔纳和锋范一直是很多网友关注的焦点车型，两车也都被视为最经济实用且性价比高的家用车首选。今天小编在沈阳就为大家对比测评这两款当红车型，我们将从外观、内饰、配置、空间、动力等方面一一对比，看看这两款车谁是强者中的强者？话不多说，跟随小编一起去一探究竟。

新桑塔纳的外观依旧沿用了大众的“套娃”战略，但不同以往的是在细节处理方面要更加得体，整体效果更加年轻时尚，霸气的横拉式前格栅也是本车一大亮，同时还装饰大量镀铬材料，不但提升了档次还起到了拉宽视觉效果的作用。全新锋范的前脸造型前卫，视觉重心集中在哑光前格栅上，似乎这样设计才能拉拢年轻人的心。个人认为，桑塔纳的外观虽不算出彩但也称得上出众，是大众比较能够接受的样子。而锋范的外观则走向了一个极端，有人喜欢的不得了，有人讨厌的不愿看，众说纷纭。新桑塔纳的车身侧面造型较为硬朗，保持了大众一贯的传统。全新锋范的侧面线条更加流畅，从远处看车头短车尾翘是本田一贯的风格。在车身尺寸上心桑塔纳也要领先于全新锋范。新桑塔纳的尾部显得圆润很多，与帕萨特极为相似，两条镀铬装饰条令车尾显得更具层次感。两车在尾厢内部同样都配备了非全尺寸备胎，新桑塔纳采用175/70/R14尺寸备胎，而锋范则采用类似于摩托车轮胎的135/80 D15备胎，显然前者要更加厚道一些。

新桑塔纳采用的是全新的15英寸多辐条铝合金轮圈，造型典雅不失沉稳，于车身风格匹配。全新锋范采用的是类似风火轮造型的5辐轮圈，造型动感。全新桑塔纳1.4T车型采用前后盘刹，其余车型采用前盘后股。而锋范则全系采用前盘后鼓，细微的配置上前者要好于后者。

我们再来看两车的内饰。两车的内饰风格截然不同，新桑塔纳采用对称式设计，配有深色木纹装饰板，整体看上去依旧沉稳内敛。全新锋范的中控台倾向驾驶员一侧，采用银色装饰条，显得时尚年轻。两车都采用三辐式多功能方向盘，后者直径更大，但握感前者更好，另外它们的调节方式都为手动调节，只不过前者为四向，后者为两向。两款车的中控台上方虽然都采用了硬质材料，但做工精细，品质一流。

两车的仪表盘走的也都是简约路线，新桑塔纳为双圆设计，中间的单色显示屏为黑底白字，读数比较清晰。全新锋范采用了三圆设计，最右边的圆圈内为单色显示屏。从实用和便利性上看前者要更好一些。新桑塔纳采用实体按键与触控按键相结合方式，操作更方便流畅。锋范采用全触控模式按键，虽然科技感突出，但是盲操作感加大。自动空调也出现在了这两款车的高配车型上。最值得一提的是新桑塔纳配备了定速巡航，而锋范则缺少这一实用功能，在高速上驾驶未免有些苦不堪言。

走进车内去看看两车的乘坐空间。身高173cm的体验者进入到两款车的前排，将座椅调整到最低，保持正常的驾驶姿势。新桑塔纳的头部空间为四指，全新锋范的头部空间同样为四指。同一体验者进入到两车后排，保持前排座椅位置不变，新桑塔纳的头部空间为四指，腿部空间为两拳。全新锋范头部空间为三指，腿部空间为一拳半。可见，前者的实际驾乘空间要好于后者。新桑塔纳配备了后排中央头枕和后排中央扶手，但是中央地板略有凸起。全新锋范的后排没有配备中央扶手和头枕但地板更加平整。两款车的储物空间虽都称不上丰富但也都绝对够用。值得一提的是桑塔纳的储物空间平均尺寸要大于锋范，在使用便利性上也要高于后者。

最后我们来看看两车的动力参数，新桑塔纳1.4T车型采用7挡双离合变速箱，1.5L自然吸气则采用6速手自一体变速箱。锋范则全系采用1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱。在实际的驾驶体验中我们发现桑塔纳的起步要更加轻盈灵活，锋范行驶中的平顺性要更好一些。在一些坑洼路面，桑塔纳的底盘要显得更加稳固，滤振效果也要好于后者。

此次对比测评的两款车型都是久经沙场的老将。作为入门紧凑级车型，它们都有着不错的配置和乘坐空间，对于以实用为主的消费者来说它们也都是很好的选择。新桑塔纳更加稳重成熟，细节设计也更加人性化。而锋范造型更加年轻时尚，同样吸引着年轻消费者，两车不愧为入门A级车中的强者。今天的对比测评就到这里，我们下期再见！