2006年，央视做了一笔亏本买卖，事后却帮助中国成为该领域的第一。

2006年1月23日，日本警方搜查了雅马哈公司的总部，扣押了一批出口中国的无人机，并以非法出售的名义对雅马哈提起诉讼。

中国方面表示这就是正常的民间贸易，不涉及任何军事元素，但是日本仍然我行我素，限制对华出口无人机。

蒙受无妄之灾后，中国是如何应对的？我国的无人机行业又是如何发展的呢？

2001年，央视急需一批无人机来完成农业航拍任务，可是那个时候中国的工业基础还不够强大，国内没有合适的无人机厂商，于是只能派人去国外采购。

经过一番比对后，央视选择了日本的雅马哈公司。雅马哈从上世纪80年代就开始从事无人机生产，研发出世界首台农用无人机，有很深的技术积累。

于是，央视派遣一位技术负责人前往日本雅马哈公司进行谈判和签约，对方也很热情，向央视展示了最新的农业无人机产品，并详细介绍了产品的优势和性能。

经过几轮的谈判，双方终于达成了协议，央视将购买10架农业无人机，每架价格优惠，并且享受到一定的售后服务和技术支持，双方确定了交付时间和付款方式。

前面几次的交付双方都很满意，雅马哈提供的农业无人机在航拍中发挥了巨大作用，为央视提供了高质量、高分辨率的影像素材。

可是等到交付最后一架无人机的时候，却出现了意外。2006年的中日关系不佳，日本在美国的撑腰下，不断搞小动作，给中国制造麻烦。

当时日本海关对雅马哈公司的无人直升机进行详细检查，发现了一些“令人担忧”的细节，所以临时扣下了这架打算运往中国的无人机，然后联系警方搜查雅马哈总部。

因为海关官员了解到，这款无人机除了具备先进的喷洒农药功能外，还能够进行改装，有用于军事方面的可能。

这一发现引起了日本政府的警觉，他们开始担心中国会将这款无人机用于军事用途，而无人机技术在军事领域的重要性日益凸显，他们认为这款无人机会对日本的国家安全构成威胁。

在进一步调查中，日本政府还提出了日本农业核心科技泄密的担忧。

由于雅马哈的无人直升机内部蕴藏着日本农业领域的核心技术，一旦这些技术泄露给中国，将对日本的农业产业带来严重的竞争压力。

这些担忧逐渐在日本政府内部蔓延开来，引起了高层的关注。最终，日本政府做出了重大决策，决定不再出口这款无人机给中国，并对雅马哈进行彻底的调查。

雅马哈公司的管理层感到非常冤枉，他们无法理解为什么日本政府对他们的无人机如此敏感。

在他们看来，这款无人机只是一款用于喷洒农药的小型无人机，其有效载荷只有一袋大米的重量，远远低于日本政府禁止出口的标准。

而且从外观上来看，出口的无人机就像一架巨大的遥控飞机，它的外壳使用了碳纤维材料制作而成，使得整个机身非常轻盈。

除了发动机等关键部位采用金属材料外，其他部分都尽量简化，使得整个机身重量不足百斤，轻易就能搬动，看不出一点军用价值。

至于日本官方提出的“核心技术”，雅马哈生产的无人机身上完全看不到一点，关键的地方他们已经进行过阉割，能够出口的根本没有一点高端技术。

即便这样，日本官方依然不依不饶，封锁了雅马哈的总部，严令禁止他们再出口无人机到中国，并在外交层面对中国提出抗议。

中国方面是如何应对的呢？这对中国的无人机行业又有怎样的影响呢？

央视的一笔亏本买卖，反而助力中国无人机的发展，断了日本生机。

2006年1月24日，中国对日本的无端指责进行了回应，直言无人机的进出口属于民间贸易，符合国际规则，不应该遭到限制。

然而禁令已经生效，央视只能无奈吞下苦果，含泪销毁了之前交付的9架无人机，认下了这笔亏本买卖。

落后就要挨打，国产无人机必须要能独当一面。中国对无人机的重视程度有多高呢？哪些企业逐渐崭露头角呢？

上世纪50年代后期，正值中国社会主义建设的初期，空军方面还是一片空白，中国紧跟世界潮流，开始了对无人机技术的研究。

当时，苏联作为中国的主要援助国，为中国提供了大量的技术支持和帮助，在苏联的指导下，中国的无人机研究得以迅速发展。

然而，由于中苏关系的恶化和苏联研发力量的剥离，中国被迫自主进行无人机的研究和开发。

这对中国来说是一项巨大的挑战，因为无人机技术在当时还处于起步阶段，中国缺乏相关的经验和专业知识。

为了弥补技术上的不足，中国的科学家们积极探索，并依靠自身的智慧和创新能力，开始了自主研制的道路。

他们利用现有的资源，并吸收国际先进技术的经验教训，逐步建立了自己的无人机研发体系。

经过多年的努力，到了1966年12月，中国终于研制成功了第一架无人机，命名为“长空一号”。这标志着中国无人机技术在全球范围内取得了重要突破，并得到了广泛的认可和赞誉。

此后中国的无人机发展陷入停滞，一直到21世纪以后，随着科技的不断进步，无人机行业经历了一次重大的革新。

原来的大型无人机虽然在军事和科研领域已经有所应用，但由于体积较大、展开与回收时都不方便，限制了其在民用领域的发展。

为了解决这一问题，科学家们开始研制小型无人机，以期将无人机的功能和便携性相结合。再加上日本的刺激，中国开始在无人机领域加速发展。

2006年，深圳市一家名叫“大疆”的公司成立了，这家公司由一群对航空技术充满热情的年轻人创立，他们希望能推动无人机技术的发展，为世界带来新的可能性。

在当时，无人机在民用领域还相对陌生，技术门槛和专利限制较多，只有少数军事和科研机构才使用它们。

然而，大疆无人机的创始人们看到了无人机在民用领域的巨大潜力，他们决定开发出一款易于操作、功能齐全的无人机，以满足普通消费者的需求。

经过多年的努力和研发，大疆无人机终于在2009年发布了他们的第一款Phantom系列无人机。

这款无人机具备了先进的飞行控制系统，能够稳定飞行，故此能够拍下高清照片，使得普通消费者也能够轻松地操作。

Phantom系列无人机一经发布，便迅速在世界范围内引起了轰动，人们被这种新颖而有趣的技术所吸引，无人机带来了新的视角和商机。

大疆无人机公司也在持续创新，推出了一系列改进版的Phantom无人机，新款无人机在飞行时间、图像质量和操作便捷性方面都有了显著提升，吸引了更多用户。

此后，大疆看到了无人机市场的潜力和发展前景，并决心持续深耕这个领域，他们投入了更多的人力和资源，致力于不断提升无人机的性能和功能，取得了一个又一个突破。

随着技术的不断创新，大疆相继推出了一系列备受瞩目的无人机产品，这些产品不仅在性能上有了巨大的提升，还具备了更多的智能化特性。

渐渐地，大疆的市场份额不断增加，成为了全球无人机市场的领导者，他们的产品遍布全球各地，得到了广大用户的认可和喜爱。

大疆凭借一己之力改变了无人机领域的格局，为什么会出现这样的盛况呢？中国无人机发展壮大的底气在哪里？

2006年，央视做了笔亏本买卖，助推我国无人机发展，成为行业第一。

2015年是我国无人机行业迈向新高峰的一年，在各方的共同努力下，无人机行业得以快速发展，取得了重大突破和进展。

经过十年的积累，中国无人机在这一年已经能够获得全球三分之一的订单，位居世界第一，成长为一个巨无霸。

中国无人机迅猛发展的内生动力是什么？哪些因素促进了无人机的突飞猛进呢？

2010前后，是中国无人机发展的重要节点，在前期的大量投入后，国内公司生产的无人机在技术与质量方面都具备压倒性优势，在多个领域都有亮眼表现。

在交通管理领域，无人机被广泛应用于道路监控、交通事故现场勘察等工作，配备高清摄像头和智能识别系统的无人机，能够在繁忙的交通路口进行监控，并实时传输数据给交警部门。

在电力巡检方面，无人机的应用也取得了显著成果，通过空中飞行，快速巡查电线、变电站等设施，同时搭载热红外相机，可以实时监测设备的温度变化，及时发现潜在的故障隐患。

为什么中国能弯道超车，迅速完成前期积累呢？第一个方面是政府制定了一系列政策和规范，为无人机企业提供了扶持和激励措施。

政府为无人机研发投入巨资，并为企业提供研发补贴和税收减免，积极推动无人机在各个领域的应用，与企业合作开展示范项目，为市场营造良好环境。

中国的科技创新能力也为无人机的快速发展提供了强大支持，通过持续的技术创新，中国无人机在性能上趋近甚至超越了国际先进水平，赢得了市场竞争优势。

政府设立了专项基金，鼓励企业进行无人机相关的科研项目，并提供资金和政策支持，使得无人机制造商能够在研发方面进行更多的投入，推动技术的进步和创新。

同时，政府还积极引导高校和科研机构与企业合作，促进产学研转化，共同攻关，加速无人机关键技术的突破。

中国庞大的市场需求也是无人机迅速发展的重要因素，中国拥有广阔的土地面积和人口数量，需要更高效便捷的交通管理、电力巡检和救援等服务。

无人机作为一种先进的工具，可以满足这些需求并提供更好的解决方案，根据各方需求开发出多种适用的无人机产品，能够快速打开市场。

中国无人机企业的国际化战略也是成功之道，他们充分利用中国市场的优势，将无人机产品打入国际市场，赢得了全球客户的青睐。

最为关键的是中国拥有强大的工业基础，全套产业链完备，这是无人机产业能够快速发展的重要基石。

中国在制造和加工方面拥有丰富的经验和技术，这为无人机的零部件生产、装配和测试提供了坚实的支持。

中国的制造业从传统到现代都有着丰富的发展历史，这使得无人机制造商能够高效地生产各种关键部件，保证产品质量和交付周期。

中国还建立了庞大而完善的供应链网络，涵盖了从材料供应到零部件制造再到产品组装的全过程。

这样的供应链体系能够保证无人机制造商获取到高质量的材料和零部件，同时提供快速的生产和交付能力。

与此同时，供应链的高度整合和灵活性也使得企业能够迅速响应市场需求，推动无人机技术的创新和升级。

从这些有利因素中，我们就可以看到中国无人机产业崛起背后的强大工业实力，中国的制造能力、供应链体系、政府支持和市场需求共同构成了无人机产业发展的坚实基础。

如今中国在无人机领域一骑绝尘，日本反而后继无力，不知道日本政府后不后悔当初对我们的封锁压制。