在一般情况下，油漆层既可以单独使用，又可以作为磷化后的着色剂。有时，有些弹簧为了按载荷分成等级，也涂喷不同颜色油漆来加以区别。具体选用何种类型及牌号的油漆，应根据工作环境而定。必要时，应在弹簧图样中注明。

油漆的施工方法很多，用于弹簧的大都采用下列几种方法：

a．浸涂法 浸涂法就是将弹簧放入油漆槽中浸渍，然后取出，让表面多余的油漆液自然滴落，经过干燥后在弹簧表面上被覆盖一层漆膜。

浸涂法生产效率高，可适用于机械化、自动化生产。而且技术简单、操作方便。但油漆挥发较快，含有重质颜料的油漆以及双组份漆料（胺固化环氧漆、聚氨酯漆等）均不宜采用。浸涂法的漆膜不够平整，易产生上薄下厚，边缘流挂的现象。

b．喷涂法 喷涂是利用喷枪将油漆喷成雾状微小颗粒在弹簧表面上均匀沉积一层漆膜。

喷涂法工效高，施工方便，适应性强，而且漆膜厚薄比较均匀、平整、光滑。但喷涂法对油漆的有效利用率仅70%~80%左右，同时比其他方法需要更多的溶剂，这些溶剂又将全部挥发，而损耗太大。另外，由于油漆雾粒扩散弥漫及溶剂的挥发，造成环境污染，影响工人健康。

c．静电喷涂法 将热固性粉末通过喷腔口时的一瞬间，感应上负电荷，在库仓与压缩空气的作用下，将塑粉均匀地敷于弹簧的表面。然后将喷涂好的弹簧经150~180°C的温度在烘箱中加热保温（塑化），形成一种光洁牢固的表面保护层，一般保温时间为40~60min。

这种工艺生产具有效率高，适宜流水作业生产，产品质量好，漆膜厚度均匀，附着力好等优点。目前该种方法在弹簧制造业中日趋广泛应用。

d．其他 随着主机结构的变化和弹簧在工作时工况条件的日趋苛刻，为了提高弹簧的使用寿命，如气门弹簧等的表面防蚀处理改为在弹簧清洗后，上特殊防锈油（脂）来替代传统的氧化或镀层处理。