大家好，我是张大雪，一位汽车爱好者，定期为大家分享汽车相关知识，欢迎关注。

如果你想买新车或者二手车，但你又是小白，不知道对外观如何检查，今天就由我来告诉你如何避坑。

钣金篇

新车：目前我国大部分车企的钣金件都是由机器冲压而成，一直到汽车下线，经过检验后基本不会有问题，就怕在运输过程中损坏或其他原因导致车辆受损，情况一，轻微受损（这里轻微受损是指不影响车辆安全性，小剐小蹭的）轻微受损的车辆可能会打折销售给特殊人群，有良心的4S店会说明车的受损情况在客户接受的情况下特价销售给客户。情况二，受损严重，一般受损严重的车会进行报废处理，也有的会返厂修复后用作其他使用，这种受损严重的车基本不会流向市场（无良企业除外），因为我国的处罚制度比较严格，咱们国产汽车售价本来就不是特别高，奈何现在年轻人懂法，所以一般是不会有车企冒险的。

旧车：旧车的水可就深了，你不了解这辆车的历史，所以很难作出判断。先说旧车的钣金会有什么样的问题，变形，被刮腻子……那么旧车怎么看钣金呢？第一：你要找你的熟人买车，中国就是一个人情社会，大部分熟人都会把车的实际情况告诉你，然后看你选不选择了。第二：你没有熟人怎么办，首先可以看看你要选择的这个车型的新车，原厂的车的钣金内部都是有胶的，而且是机器人打的，如果钣金损坏严重二次修复的话，不会把胶修复到出厂状态，有的人说看螺栓，其实这个螺栓没多大意义，技术好的修理工能把螺栓的漆面处理的很完美；再就是通过敲击，车的前后杠和一些装饰板都是塑料的，只有五门一盖和大顶是金属的，如果一块钣金变形被刮腻子后，它的敲击声音是与正常漆面不一样的，可以通过声音来辨认，但是我还是要提醒一句，如果没有把握就不要选择二手车。

漆面篇

新车：新车的一级漆面大部分都是由机器人喷涂的，（一级面就是你一眼就能看到的面），很少会问题，为了避免中了不良商家的陷阱，所以还是准备要说一些干货，如果你要看漆面，不要把车放在阳光直射的地方，当道阴凉的地方，因为在阴凉的地方车身能反射光，这样就更容易看到漆面的细节，一般漆面问题都有什么？橘皮、漆渣、色差，但是大部分厂家都能把问题把控住，不会让问题流到市场上来，所以说新车一般不会有大问题。

旧车：旧车的漆面如果有问题其实是很容易看出来的，如果说车身的某个部位进行了重新喷漆，那就跟其他漆面形成了鲜明的对比，只要你用心看一定能看出来。

好了今天就分享到这里了，下次分享发动机舱怎么看，如果喜欢就给个关注吧。