作为新能源汽车市场的两大巨头，特斯拉和比亚迪一直是业内人士和消费者们关注的热点CP。

照目前的发展来看，特斯拉一直在原地踏步，而比亚迪越慢慢超越了特斯拉，不仅是技术上还是销量上，特斯拉和比亚迪的差距都在越来越大，特别是比亚迪仰望U8的推出，特斯拉更是渣都不剩，特斯拉吹了几年的皮卡，现在连影都没有，而在今年初刚发布的仰望U8已经开始上路。

可以说，现在特斯拉和比亚迪之间，特斯拉唯一占优势的，只有自动驾驶。但是特斯拉的自动驾驶也一直是大家吐槽的对象，而且出过很多事故，再继续下去，特斯拉还能用什么和比亚迪竞争呢？

在技术方面，特斯拉一直被认为是行业的领导者，特别是在电池技术和自动驾驶技术方面。然而，随着其他汽车制造商的不断进步和创新，特斯拉的优势已经逐渐减弱。另一方面，比亚迪近年来也在技术方面取得了长足进展，比如推出了更加高效的电池技术、更加智能化的驾驶辅助系统等。

尤其是比亚迪自研的DMI，刀片电池，易四方，云辇等独门绝技，让所有的车企都只能仰望，而且有消息传出，特斯拉都准备使用刀片电池，可以，比亚迪与特斯拉之间的差距正在反向拉大。

虽然特斯拉在全球范围内的市场份额较大，但从近年来两家公司的销售数据来看，比亚迪已经开始逐步超越特斯拉，而且在目前来看，特斯拉已经没有翻盘的能力。

特别是在中国市场，比亚迪已经成为领先的新能源汽车制造商之一，而特斯拉则遭遇了一些挫折，如召回问题以及在中国市场的不断降价等。此外，比亚迪也的全球销量也在逐渐增长，占领特斯拉原有的市场，比如比亚迪宋在欧洲市场就非常受欢迎。

比亚迪一直致力于产品创新和研发，推出了多款具有创新性的新能源汽车产品，例如仰望U8、汉等。其中，仰望U8上市后受到了广泛关注，其采用的易四方平台和云辇，让整个汽车界为之震惊，特别是最近两分钟登顶必鲁图峰，更是让所有的越野车心服口服。

相比之下，特斯拉最近几年的产品线似乎没有太多的突破，尤其是在SUV和MPV等细分市场中的产品线比较单一，关注度最高的特斯拉皮卡，宣传了好几年，还一直没有看到实车上路的信息。

不过，这也符合马斯克一贯的风格，制造各种噱头，博取大量的流量，他早承诺过在2016年之后生产的车型，都能用上的自动驾驶，一直到现在，都没有兑现，但是却用这个噱头，卖了无数台车。

有一个中国人也深得马斯克的精髓，那就下周回国的贾会计。

特斯拉在全球范围内拥有着广泛的知名度和粉丝群体，但是由于最近几年的一些问题，特别是在质量和安全方面的问题，其品牌形象逐渐受到了损害。

相比之下，比亚迪虽然在国外市场上的知名度不如特斯拉，但在国内市场上其品牌形象一直比较稳定。此外，比亚迪也一直致力于绿色环保和社会责任等方面，以此来建立自己的品牌形象。

不管是品牌形象还是企业美誉度，比亚迪一直是向上走的趋势，而马斯克的忽悠大法，已经变得越来越不灵了。毕竟，花言巧语只是短暂的辉煌，埋头苦干才是致胜的关键。

特斯拉和比亚迪之间的竞争不再是单一的技术比拼，而是涉及到多个方面。虽然特斯拉在自动驾驶技术等方面仍然占有优势，但是这并不足以支撑其在市场上的领先地位。相反，比亚迪凭借着创新性的产品、高效的销售模式和稳定的品牌形象已经开始逐渐超越特斯拉。

特斯拉和比亚迪之间的竞争已经开始进入到一个新的阶段。可以毫不客气地说，留给特斯拉的时间已经不多了，如果特斯拉在技术再没有大的突破，那么，它一直所依靠的自动驾驶，将会是压垮特斯拉的最后一根稻草，就算降价也救不了它。

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