佛山市，是未来广州——佛山同城化进程中的重要一员，其不仅拥有900多万的常住人口，还拥有GDP万亿的经济水平。如此一座不仅经济实力强大的城市，还作为广佛同城化的节点，地铁大规模修建自然是不可或缺。

佛山市

目前，佛山地铁有3条线在运营，分别为佛山地铁1号线（广佛线）、2号线、3号线，单日最高客流量达到了42.62万人次，还包括一条有轨电车1号线。这四条线主要将南海区、顺德区、禅城区三区与广州市主城区相连，优先促进了同城化进程。

但是我个人看来，佛山地铁目前优点很明显。佛山主城区市民可以直接乘坐地铁前往广州，而不需要买高铁票到广州南站，同城化地铁非常便捷。当然缺点也很明显，现有地铁线没有有效地串联起佛山市内重要的交通工具，佛山站、佛山西等重要火车站没有实现地铁线路的有效连通，这就导致 了佛山市民或者游客从火车站下车后去往佛山各处会极为不便。

未来规划或将改变这种现状。

佛山市将继续扩大其地铁网络，以满足不断增长的交通需求。根据最新的规划，佛山市将建设更多的地铁线路，包括2号线的二期工程、4号线一期、11号线等。这些新线路将进一步完善佛山的轨道交通网络，提升公共交通服务的覆盖范围和效率。

未来十年重点规划线路

2号线二期：起于2号线一期的终点站南庄站至高明区西安站，全长23.5公里，有望在2027年开通运营。

4号线一期：东起于港口路站，西至北江大道站，全长55.22公里，串联起三水、狮山、季华路、三龙湾等重点发展片区，有望在2026年完工。

11号线：起于容奇渡口站，止于鹤洞东站，全长36.3公里。意在连接顺德区、南海区、广州荔湾区，将成为连接佛山与广州的重要线路，预计将在近期内开始建设。

随着新线路的陆续开工和投入使用，佛山市的城市轨道交通将迎来新的发展阶段，为市民带来更多便利，为城市带来更多活力。未来，佛山市的地铁网络将成为连接粤港澳大湾区各城市的重要纽带，为区域一体化发展作出重要贡献。让我们一起期待一下吧。