2021年已经结束，2022新春开始正是各家车企总结经验，制定新年计划的时候。

回顾过去一年，汽车圈话题不断，尤其是国产汽车品牌越来越受到认可。

今天就和大家一起盘点一下过去2021年最火的5款车型。

NO.1 哈弗H6

2021年销量:37.04万辆

2021年12月份的汽车销量刚刚火热出炉，长城汽车表现依旧亮眼，全年销量高达128万辆，在大环境不佳的情况下，依然增长15.2%。

长城汽车取得如此大的成绩，得益于哈弗H6主力车型的强势表现。哈弗H6月销再次突破4万辆大关，成功卫冕SUV销量冠军。

哈弗H6之所以能热销多年，主要原因还是在于产品力的出色和用户不错的口碑。曾几何时，在这个领域，用户的选择非常单一，本田，丰田等合资车型，不但性能比较单一，外观设计也比较老旧。哈弗H6以更低的价格切入市场，堪比普拉多的车身长度，叠加出色的产品设计，迅速吸引了一批粉丝的注意。

这几年哈弗H6的用户越来越多，相比之下维修保养费用也越来越低。随处找个汽修店，H6的配件又便宜又多，后期使用的成本也比较实惠。

H6的滚雪球效应越来越大，未来H6极有可能搭载长城最新的混动系统，百公里油耗将再创新低，相信未来混动领域会有H6的一席之地。

NO.2 坦克300

2021年销量：7.3万辆（截止11月）

坦克300同样是2021年热门车型之一，自从上市以来，就颇受消费者追捧，曾经因为订单太过火爆而一度售罄。

官方因为产能原因，不得不暂停新订单的接单计划，在慢慢恢复产能之后，想要提车仍然要等不短的时间。这种事发生在国产车身上着实比较稀奇。

当然面对如此大的诱惑，有一些坦克经销商也玩起了合资品牌加价提车这套，在网络上吵得沸沸扬扬，后来长城品牌紧急发布公告以正视听，终结了和这些经销商的合作，也欢迎各大车迷朋友的监督。

说实在，即使加价还有如此大的吸引力，离不开坦克300本身强大的产品力，充满雄性荷尔蒙的外观，2.0T加8AT的强劲动力，三把锁的标准配置，让这辆车完全可以应付重度越野的需要。成为网红车型也是实至名归。

NO.3 极氪001

2021年销量：2211辆

同样是来自国产品牌，吉利旗下的高端纯电品牌极氪成名之路，并不平坦。

上市之前大家是非常期待，毕竟前期在推广方面投入巨大，叠加吉利，沃尔沃等成熟的造车工艺，人们对吉利做电动车充满期待。

而实际上，在产品开放预订到量产交付，伴随着吉利极氪001的不利新闻就屡见报端。首先就是受限于产能，今年实际交付的车辆并不算多。但后续随着产能的恢复，极氪001还会有更加出色的表现。

而某些新用户则在销售人员的引导下，提前在2021年签订了购车合同，没想到的是在2022年初，极氪品牌的促销活动中，推出了限时免费选装以及低利息购车等权益，这让之前购车的老用户大吐苦水。从客情方面考虑，极氪这步走的并不聪明。

纵使极氪品牌在外观内饰，功能配置方面都让用户看到了国产品牌的诚意，但是并不聪明的营销策略，可能会让其付出更惨重的代价。

NO.4 传祺影豹

2021年销量：3.6万辆（截止11月）

一款抢了思域风头的车型，你能想象它是一款国产车么？

这就是广汽传祺的影豹，作为新一款热门运动家轿，10万元的亲民价格以及不俗的性能让该车迅速走红。传祺自豪的宣布在10月开始月销已经破万，妥妥的热门网红车型。

影豹目前全系搭载一款1.5T的发动机，最大马力177匹，值得一提的是官方标称的零百加速只要6.95秒，完全抢了之前思域的风头，在各大论坛，群组里已经被热炒了一段时间。

毕竟在10万元价位，影豹塑造的运动氛围确实非常不错，给人了一种花小钱办大事的感觉，也就是为何影豹能俘获少年心的原因。

值得一提的是影豹的金融政策非常贴合自己的受众，首付1万元就可以提车回家，只需在后面的12个月里，每月缴纳888元的租金，第二年开始按36期偿还月供。正是这种门槛较低的购车方式，也刺激了影豹的销量。

NO.5 五菱宏光MINI EV

2021年销量：37.07万辆（截止11月）

人民需要什么，五菱就造什么，在秋名山创下名堂的五菱神车，又将目光瞄准了年青一代。

推出的宏光MINI EV 3万元上下的价位，能上绿牌免购置税的优势，让其成为国内新能源车型当之无愧的销量第一。

宏光MINI EV为啥卖的好，价格肯定是第一原因，在这个价位除了老头乐，就是mini EV，其他车企都看不上这个略显低端的市场，但殊不知这个市场的巨大潜力。

新增的马卡龙配色，让宏光MINI EV的选择更加丰富，简单的220V家用充电，走到哪里都可以随意充电，超小的车身在城市拥挤的今天，停车开车更加方便，可以说MINI EV的成功彰显了国产品牌另一条发展之路。

如今的MINI ev还推出了敞篷版本，敞篷与低端新能源合作，充满话题性的五菱将会继续在国产汽车市场大放光彩。未来五菱将会酝酿何种风潮，让我们拭目以待。