随着新能源汽车的快速发展，油电同权的话题逐渐升温。特别是上海作为新能源汽车发展的领头羊，其政策调整更是引起了广泛关注。从2023年开始，上海市对新能源汽车绿牌发放政策进行了收紧，单月发放量已下降至5000张左右，总量维持在4万张水平。这一趋势让外界猜测，上海可能会在不久的将来彻底取消绿牌的免费发放，成为除北京之外，真正意义上实现“油电平权”的地区。

油电平权不仅是行业发展的必然趋势，也是消费者和市场的双重共识。过去，为了推动新能源汽车的发展，政府出台了各种优惠和补贴政策。然而，随着新能源汽车渗透率的不断提高，相关优惠政策也在逐步减少。同时，随着新能源汽车技术的不断进步，其在智能化、节能环保等方面的优势日益凸显，与燃油车的竞争也日趋激烈。

然而，油电平权并不意味着燃油车将失去市场。尽管新能源汽车在智能化、节能环保等方面具有优势，但燃油车在续航里程、加油便利性等方面依然具有优势。因此，在未来的市场竞争中，燃油车和新能源汽车将各自发挥优势，形成新的竞争格局。

对于消费者而言，油电平权将使他们能够更加公平地选择适合自己的车型。无论是选择燃油车还是新能源汽车，都将不再受到政策的过度倾斜。这将有利于推动汽车市场的健康发展，促进汽车产业的转型升级。

总之，油电平权是汽车市场发展的必然趋势。随着新能源汽车技术的不断进步和政策的逐步调整，未来汽车市场将形成更加公平、竞争激烈的格局。消费者将能够更加自由地选择适合自己的车型，推动汽车产业的持续发展。