一个月过去了，福建舰再次传来好消息，二次海试圆满结束，超长续航达到20天，根本无法停下。海上全速倒车、8字形“走花路”，福建舰的表现远远超出预期，外媒也感到震惊，暗示下次海试可能直接进入“战斗模式”。

福建舰，中国第三艘航空母舰，最近完成了第二次海试，历时约20天，随后回到了江南造船厂的码头。

分析人士指出，尽管此次海试的具体启动时间尚未正式披露，但通过上海海事局此前发布的两次航行限制通知，仍能略见端倪。这两份通知都采用了“大型舰艇”的措辞，与五月份的首次海试通知如出一辙。

5月23日发布了限航通知，结合福建舰本周二的结束时间，可以得出福建舰航行了整整20天。在这段时间里，卫星图像没有捕捉到任何大型补给船靠近福建舰工作，这证实了福建舰仅凭单次燃料储备就能持续高达20天的作战能力。

分析人士指出，这与福建舰的动力系统密不可分。此前，众多网友对福建舰的动力系统展开热烈讨论，猜测其可能采用“核混动”、“电增程”或纯蒸汽驱动。然而，在本次海试结束后，大部分舆论倾向于增程式油电混动技术。

福建舰采用了与传统蒸汽动力航母不同的航行方式，其电力系统通过燃气轮机发电推进。这种设计不仅显著降低了燃油消耗，大幅提升了航母的续航能力，还使能源利用效率得到质的提升。此外，这种设计还能在航行中减少部分噪音，使航母更加平稳和安静。

此外，与首次试航相比，本次海试增加了许多具体的实施科目。根据卫星拍摄的画面，福建舰在本次海试期间进行了多项高难度机动操作，如急转弯、全速倒车、8字形转弯和Z字形转向等。福建舰出色地完成了所有项目，在海上航行时显得游刃有余，展示了其卓越的机动性。

值得注意的是，网传的卫星图像还捕捉到了福建舰的“高速三原色”，这是在其高速航行状态下，卫星才能拍摄到的独特景象。福建舰可谓将超长续航时间、极强的机动性和极高的航速融为一体。如果在实战中，这些特性可能会决定战局，极有可能完全压制美国的“小鹰级”航空母舰。

关于此次海试地点的选择，蕴含着许多深意。这次试航选在黄海北部，主要是由于这一海域相对封闭，美日韩等国的侦察机难以轻易窥探福建舰的真实情况，从而在日后的任务中，福建舰能够更好地保持“奇兵突袭”的优势。

中国海军舰载机训练基地位于渤海之滨。尽管福建舰目前尚未安装拦阻索，且其航空作业设施尚未完备，因此未进行舰载机起降等相关训练项目。但考虑到福建舰两次海试间隔仅约半月，第三次海试预计也将很快进行。或许在第三次海试期间，将会开始进行舰载机起降训练。



辽宁舰的舰载机首次在这片海域成功着舰。因此，未来福建舰的首次着舰很可能也会选择在同一海域进行。为此，相关科目的舰员有必要提前熟悉海域的水文情况，并根据实际气象条件调整操作策略，以便为后续任务提前做好准备。

外媒对福建舰的成功并不掩饰他们的兴奋，他们开始竭力贬低解放军航母舰载机联队的能力。他们指出，尽管中国拥有类似F-35C的歼-31原型机，但尚未实战投入使用。在可能与美国爆发的海战中，这可能会使中国处于极大的劣势，因为美国的航母能够部署超过40架F-35C。然而，他们又矛盾地表示，福建舰很快将投入“战斗模式”，这需要西方国家提高警惕。



从外媒的言辞来看，福建舰的实力与美国航母相差甚远，那么何必自相矛盾地炒作所谓的“军事威胁论”呢？显然，这只是美西方国家的一种舆论攻击，对此，中方完全可以置之不理。正如中方一贯强调的那样，中方发展航母事业，从未是为了与美国竞争。这些航母的主要目的是“维护国家主权、领土完整和发展利益。”