近日，海军发布的《隐入深海》宣传片中，曝光解放军某潜艇部队，在两年前曾执行实战任务。应是艇长或政委的大校，用“真正考验我们的时候到了”来描述本次任务，并喊出了“一个都不能少”的悲壮口号。

这显示本次实战任务随时可能变化为真正的战争。而2021年10月份时康涅狄格号在南海撞山。2021年10月至2024年4月，恰是两年半，这很难不让人将“某次实战任务”与康涅狄格号撞山联系起来。

南海是中国的后院，但是在冷战时期南海简直像是一个被拆掉了篱笆的后院。美苏两国在南海激烈对抗，苏联屯兵越南金兰湾，美国大军入驻菲律宾苏比克湾。

金兰湾的苏联核潜艇

冷战时期，金兰湾的战略价值一度堪比海参崴，能够停靠包括维克托级核潜艇在内的一系列太平洋舰队精锐。明斯克号载机巡洋舰也一度以金兰湾为母港在南海活动。菲律宾的苏比克湾能够停靠两艘航空母舰等一连串的军舰。

美苏两国都曾在南海部署过核潜艇，南海海域美苏潜艇必然没少对抗。甚至于美苏两国核潜艇都在海南岛附近活动了，更有甚者都有消息称中国猎潜艇曾捕获过美国弹道导弹核潜艇这种大鱼。由此可见在很长一段时间中，美俄两国要比中国更清楚南海的水文条件。

无暇号测量船也是动不动就会在南海活动，说美国不了解南海水文条件是不可能的，最多也就是用了过时的旧海图而已。太平洋海域美国自认为天下无敌，可以放心大胆的飙核潜艇，但南海不行。

因海图过期而撞山的旧金山号

南海的水很浅，且南海可以是中国海军的后花园南海舰队活跃的很，只要美国海军不想送人头就不可能高速航行。在正常情况下康涅狄格号就算撞击海底山脉也不至于撞成那副尊容。也就是说康涅狄格号必然是高速航行时撞上的。

所以当时盘子是一直没想清楚，康涅狄格号是怎么撞上去的。现如今结合某潜艇部队在“两年前的一次实战任务”就能理解了。中国海空联合反潜体系发现了康涅狄格号进入南海，且不是过路而是准备在南海“短住”。但因康涅狄格号噪音很小，无法准确识别位置。

海军常规潜艇部队迅速转入战备状态拔锚起航。用潜艇对潜艇的方式，搜寻康涅狄格号的位置。而潜艇部队可以说是当今时代最危险的兵种，且不说针对一艘核潜艇搞强势驱离是否会导致战争的爆发。

即便仅仅是冷战时美苏两国的软对抗，对于用常规动力潜艇对于核潜艇的南海舰队潜艇兵而言，一旦美国效仿苏联潜艇使用疯狂的伊万战术，直接撞击中国常规动力潜艇。由于吨位差别巨大，常规动力潜艇被撞到失去航行能力，甚至艇体断裂乃至沉没。并且你追我赶时，也极其容易发生意外。

由于任务风险极高，极其可能导致人员伤亡，甚至整艘潜艇上的所有人共赴黄泉。艇长才会做出“真正考验我们的时候到了”；“一个都不能少”的表态。“给每个人留个影”实际上是拍一张遗照。

康涅狄格号在发现自己的踪迹已经暴露之后，自认为天下无敌并不想上浮示弱，而是选择进一步深潜并提高航行速度，试图在彻底暴露之前逃离南海。但近些年来南海海文变化比较大，各种钻井平台加了一大群，水深不是那么深时航行还可以，紧贴海底航行时就容易遇到海底山脉或者沉箱什么的。使用过期海图导致康涅狄格号一头撞向障碍物。

另一种可能则是康涅狄格号的航行速度比较快，某些狭窄水域在维持低速航行时能够顺利掉头，但高速航行导致转弯半径的增加，以至于原本能调过去的头没掉过去，一头撞山上了。

像这种地形，但凡速度快点，就容易撞上去

康涅狄格号因究竟是因为什么而撞山，可能等到几十年之后相关事迹被允许公开之时，真相才能真正浮出水面。毕竟前提因为各种奇奇怪怪的原因撞在一起的案例，真的一抓一大把，英法两国核潜艇都对撞过，康涅狄格号没准和解放军潜艇直接撞一起了，这种可能也是存在的。

现阶段一切都仅仅是猜测而已，但是将两者结合起来看，起码在逻辑上是通顺的。