5月17日，台海巡署马祖海巡队在东引乡附近查扣一艘来自福建省宁德市霞浦县的载有5人的大陆渔船“霞下浒水0323”号。台海巡队将渔船上的渔获全部抛入海里，并连人带船扣押至南竿乡。

对此只能表示台海巡署果然是欺软怕硬，只敢欺负大陆的渔船，却不敢与中国海警对峙；也反映出台独分子已经歇斯底里了，除了拿大陆渔民下手之外，这群笼中困兽已经别无它法。对于台海巡署的这种行为，中国海警与海事需尽快环台执法，剥夺海巡署的执法权。

2023年4月16日，一艘渔船被台海巡强行登船，并扣押11名船员；2022年1月，台岛曾扣押了14个大陆渔民与渔船；2019年1月10日，扣押一艘大陆渔船及6名渔民；2018年8月23日，台岛曾扣押18名船员及渔船；2020年7月24日……

2017年之时，台海巡署更是嚣张，在2月4日、3月29日、3月31日、4月16日、5月5日及至5月6日，更是连续发生多次大陆渔船和渔民被台湾扣押的事件。2017年5月6日之时，台海巡署更是以越界捕鱼为由，向一艘大陆渔船射击，造成船上2名船员受伤。

追溯过往台海巡署更是血债累累。1990年7月21日，台湾当局将闽平渔5540号上的76名福建渔民逮捕并封舱遣返，致使25人死亡；1990年8月11日，台军舰将闽平渔5202号拦腰撞断，导致船上21人当即死亡。

1990年至1994年5月，由于台军警的突然射杀，大陆渔民被打死46人，打伤112人。1989年到2010年期间，台军警累计扣押大陆渔民的作业渔船达223艘，非法逮捕关押渔民3160余人。

海峡之间有很多两岸都在进行捕鱼作业的传统渔区，但是两岸对待渔民的态度却截然不同。大陆主张将心比心，将两岸渔民一视同仁，并且考虑到两岸法律不同，因此就算台湾渔民轻微违法大陆也从不苛责。

可以说大陆对台湾真的是仁至义尽了，就算渔民被扣押也倾向于通过政治方式解决。但是台湾却毫不领情，屡次扣押大陆渔船与渔民，甚至日本渔船抢占中国渔区的时候，台湾海巡都不让台湾渔民出海捕鱼，用水炮射击大陆渔船……

台当局如此对待大陆渔民，不能不令人愤慨。

近些年来，台海巡与海军之所以一再扣押大陆渔船与渔民，很大程度上就是因为台海军与海巡面对拥有万吨级大舰，以及巨炮（指76炮）的大陆海军、海警、以及海事。台海军与海巡几乎没有任何的反制手段、挑衅大陆海军、海警及海事，只能是自取其辱。

中国东海的两个舰队根本没有比较的必要，差距实在是太大了，东海舰队随便拿出来一个驱支（驱三支队除外）台海军都应对不了。而台湾海巡署拥有的最大的海巡船，不过是3700吨的高雄级海巡船而已，而中国海警的2901与3901可是万吨级的海巡船，并且两者可是世界最大的！3700吨级的海巡船在大陆海警体系中根本排不上号。

海警有海警版055、海警版054、海警版056，转业版053H2，转业版056，那叫一个武德充沛，是毋庸置疑的世界第一大执法舰队。所以台湾海巡署哪里敢惹大陆的海警船？所以海巡署选择了柿子捡软的捏。

很显然没有任何武力且吨位很小的渔船就是典型的软柿子。台湾海巡署似乎觉得通过扣押大陆渔民，就能挽回局势，让台湾脸上增光。但是在这种柿子捡软的捏的行为，除了吸引仇恨之外没有任何的意义。弹道导弹穿岛而过，东海舰队逼近台岛海岸线，轰-6机群模拟轰炸台岛，东海舰队登陆舰总吨位已经超过12万吨都是不争的事实。

考虑到，今年早些时候（台独分裂分子首脑窜美时）金门县议会直接喊出了金门非军事化的号召。而台海巡与海军向来都是铁杆独。那么是否有理由认为台海巡是在通过扣押大陆渔船的方式表忠心呢？

由于海警与海事不可能时时刻刻都紧盯着渔船在干啥，（没那么多海警船，更何况海警在隔壁渔民怕不是更难受……）台海巡的小艇总能找到机会强行扣押大陆渔船。

所以应对台当局扣押大陆渔民行径，最好的方式就是增强海警与海事在台湾海峡的执法力度与执法频次，逐步压缩台海巡的活动空间，剥夺其执法权。如果有必要的话，海警船完全可以以台海巡船非法携带枪支为由，扣押台海巡船！

已经蛮夷化的台湾，已经难以理解怀柔与软弱之分，错将大陆的怀柔当成了无能，那么大陆可能需要使用一些台湾能看懂的方式，才能让台湾清醒一下。

考虑到佩洛西窜台，大陆不再承认台海中线，军舰现身台岛12海里内，弹道导弹穿岛而过；蔡英文窜美，海事船开始巡逻台海，军舰进一步逼近台岛本岛，无人机开始环岛飞行。也许本次事件或者麦卡锡窜美，就会成为中国海警与中国海事开始剥夺台湾海巡执法权的起点。