真是天大的笑话！在我们身边，几十万警察正忙着严查电动车，而另一边，共享电动车却在全国范围内如火如荼地布局。这其中的猫腻，难道还不明显吗？不就是一场“生意经”的大戏！

挂牌、戴头盔，这些为了安全考虑的措施我们还能理解。但你说电压必须在48伏以下，速度要控制在25公里以内，还必须配个脚蹬，这简直就是无理取闹！谁家的电动车不是为了方便快捷而买的？现在倒好，被这些条条框框束缚得动弹不得。

合格不合格应该查生产厂家，消费者来为生产商买单，这合理吗？再说了查消费者是千家万户而查生产厂家就那么几十上百户，充电器，电瓶这些都不是消费者造的，如果生产厂家产品质量抓好了不出事故，不是所有问题都解决了吗？本末倒置！看着你们很忙的样子其实不干实事！

看数据，讲安全？汽车保有量又怎样？每年车祸出多少你知道吗(比电动车死人更多只梅龙高速一次都死了48人呢)？任何事物都有两面性，有利必有弊，关键是利大于弊还是反之，电动车给底层民众带来的方便数不胜举。

1、汽车改装的更多。

2、汽车的事故死亡人数不比电动车少。

3.汽车出厂的设定最高时速很多都是二三百公里，而高速公路最高限速才120公里，怎么不说汽车出厂设置超标？

我没工作你不关心，我居无定所风餐露宿你不关心，家中老人看病缺钱你不关心，可我好不容易买了一辆电动车，您居然担心起我的安全来了，真让人感动得痛哭流涕！ 听我说 谢谢你嗷！

真是只要资本家给得足，什么样的手段都会有！共享的电池充电没事，自己买的充电不行？一开始人们都很费解，为什么总和老百姓的电动车较劲，最近一股猛烈推广共享单车的事件让人豁然开朗！现在是地球人都知道为什么了！美其名曰为了安全，其实是为资本寻找商机创造利益增长点…

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