5月30日，上汽大众途观L Pro正式上市了，新车共推出了六款车型，售价区间为23.68—26.68万元。说实话，这个价格出来后确实让人难以接受，毕竟现在车市行情不好，又加上新能源车的崛起又分流到了很多的潜在用户，因此新车的价格属实高了点。在此也是建议大家别急着入手，当然对大众品牌有一定信仰的朋友除外。当然，这并不妨碍我们来聊一聊新车的购车推荐，或许以后您用得到。

关于该车的具体信息，相信大家都很了解了，并且此前笔者也写了相关的文章，所以在此就不做过多的赘述了。虽然该车全系均为2.0T发动机，但低功和高功两种版本，所以我们以动力为区分，一一来看。

2.0T低功率版本

这个版本共有四款车型，分别是两驱智行版、两驱智领版、两驱R-Line智领版和两驱R-Line至尊版。通过名称就知道，四款车型有两种不同的外观设计，大家根据自己的喜好来选择就可以。

先看指导价为23.68万元的330TSI两驱智行版，其指导价为23.68万元。虽说是入门版车型，但整体配置依旧丰富，像L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助、DOW开门预警等主动安全配置均有配备。另外，前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、LED远近光灯、可开启全景天窗、感应雨刷、15英寸中控屏、多功能皮质方向盘、方向盘加热、10.3英寸液晶仪表、仿皮材质座椅、主/副驾电动调节、前排座椅加热、30色车内氛围灯、自动空调等大家关心的配置均有配备。同样的配置要是放在5年前，那觉得是顶配了，但现在入门版就有，果然这个定价是有道理的。

小结：入门版整体配置非常丰富，相比下一个版本在观感层面最主要的就是少了个副驾娱乐屏，如果你觉得没必要，那么入门版肯定够了。如果你想追求下潮流，那么就再看看更高一个版本。

推荐指数：五颗星

其次是指导价为24.48万元的两驱智领版，相比入门版贵了8000元。这个差价下可以换来更大的轮胎（235/50  R19）、360度全景影像、7个摄像头、外后视镜记忆、11.6英寸副驾娱乐屏、手势控制、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅电动记忆、后排独立空调、车载空气净化器、空气质量监测。

小结：单从配置和价格上看，这8000元绝对能回本，但以上多出的很多配置对于部分用户来说并不重要。不过在笔者看来，360全景、大尺寸轮胎和副驾娱乐屏是比较重要的，就看这三个配置在你看来能否值8000了。

推荐指数：五颗星

再次是指导价为24.68万元的两驱R-Line智领版，相比两驱智领版贵了2000元，两台智领版的配置大体上都是一样的，只是外观不同，并且R-Line多了自动泊车入位功能。

小结：这个版本其实很简单，就看你喜欢哪个配置了。就笔者个人而言，肯定更喜欢R-Line版的设计，毕竟2000元也不算多，可以接受。

推荐指数：五颗星

最后是指导价为25.68万元的两驱R-Line智尊版，相比前者贵了10000元。这个差价下，该版本轮胎更大（255/40 R20），并且摄像头和超声波雷达数量更多，同时多了记忆泊车、自动变道辅助、像素式灯光、自适应远近光灯、转向头灯、皮/翻毛皮混搭材质、前排座椅通风、按摩、车内香氛装置。

小结：单从价格和配置上看，这些配置也觉得能回本，但笔者觉得这个版本真没必要。一方面该轮胎的扁平比太高，舒适性必然受到影响，另一方面途观的潜在用户都是老司机，所以这些泊车的配置对他们来说也没必要。至于翻毛皮座椅、通风按摩倒是可以接受，但25万+的价格，似乎有点没必要了，毕竟25万绝对是道坎。

推荐指数：三颗星

2.0T高功率版本

这个版本共有两款车型，并且都是四驱+R-Line设计套件，所以经常跑高速的朋友笔者会推荐，否则对于多数用户来说真的没必要。 其实两台车的配置和两驱版所对应的车型配置是一样的，所以同样是智领版更为推荐。

写在最后

总的来看，途观L Pro的几款车型中，笔者最推荐的就是两驱智行版、两驱智领版、两驱R-Line智领版，大家可以根据自己的需求进行选择。不过还是那句话，目前途观L Pro的价格肯定偏贵，所以还是再观望一段时间最好。