国庆七天小长假适合去哪玩？当然是走一趟西北大环线，欣赏雄伟壮阔的自然风光。途经阿拉善英雄会与志同道合的朋友一起玩沙子，享受越野带来的放纵与快乐。说到沙漠越野就不得不提备受消费者追捧的“方盒子”SUV，恰巧捷途山海T2也来到了巴丹吉林沙漠“书记锅”，势要在极限工况下测试奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的保电能力。

连续“刷锅”20分钟，智能混动模式仅掉电14%

对于“方盒子”SUV来说，越野性能是重中之重，因为光有颜值很难满足挑剔的消费者；对于搭载插电式混合动力系统的混动“方盒子”SUV来说光有性能还不够，因为保电能力与车辆能否持久作战息息相关，毕竟采用三电机混动的捷途山海T2在电量充足的情况下能够带来澎湃的动力输出，对越野性能帮助很大。

在巴丹吉林沙漠“书记锅”，捷途山海T2将用实际行动向大家证明奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统保电能力到底如何，不过在公布结果之前不妨先来看看“书记锅”难度如何。如果亲临现场就能看到，“书记锅”堪比没有凹进地下的巨型深坑，想在内部“刷锅”绝非易事，可以说强劲的动力、可靠的四驱与出色的驾驶技术缺一不可。

在动力方面，捷途山海T2搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，该系统由高效混动专用第五代1.5TGDI发动机+三电机+3DHT混动专用变速箱组成，总功率达到455千瓦；总扭矩为920牛·米。虽然新能源时代动力参数不值钱，但近千牛米的扭矩放眼整个车市都是非常炸裂的存在。即便没有内燃机的帮助，捷途山海T2在纯电模式下也能爆发出340千瓦的最大功率与700牛·米的最大扭矩，与同价位的纯电车型相比动力也丝毫不落下风。

在越野性能方面，身为“方盒子”SUV的捷途山海T2也很有料！7+X越野模式提供了E 经济／N标准／S运动／雪地／泥地／沙地与岩石驾驶模式，一键进入X模式后智能识别路况，全自动分配扭矩及切换模式时刻保证最佳行驶状态，让越野小白秒变老炮；坦克转向功能通过制动内侧后轮缩减车辆转弯半径，低至4.785m的转弯半径在山间小路也能闪转腾挪；CCO智能越野蠕行模式自动控制油门和刹车，智能分配扭矩输出防止车轮滑陷，驾驶者仅需专心控制方向盘便可驶离恶劣路况。

在为期20分钟的“刷锅”过程中，捷途山海T2凭借强劲的动力输出与出色的越野能力完成10次登顶推刀锋，一轮放肆的测试下来电量从70%下降至56%，可见在智能混动模式下奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统具有超强的保电能力，也向消费者证明了捷途山海T2能够放肆去“野”，无需为电量担忧。

写在最后：要知道一年一度的阿拉善英雄会吸引了众多越野爱好者前往，与志同道合的朋友一起享受越野带来的乐趣。只不过本次阿拉善英雄会迎来了新朋友，那就是不远万里前来捧场的捷途山海T2，顺便在同行竞品面前秀秀肌肉。值得注意的是，捷途山海T2四驱版车型有望于10月21号上市，也就意味着它即将走入消费者的视野当中。