今年来，随着A股退市的严厉执行，仅上半年就有几十家公司退市。而垃圾股的清理出局，直接也导致业绩差的个股估值坍塌，众多个股出现了毁灭性的杀跌、直到退市边缘。

这其中还包括了业绩尚可的广汇汽车，该股已经连续5日在1元下方了。现在要打回1元，则还要4个涨停板，若明后日再来跌停，那该股后市就非常危险了，这将触发20日股价连续低于1元的面值，将会被强制退市。

但之所以我们今天强调广汇汽车，在于其并不是垃圾股。该公司2022-2023年营业收入，都超过了1300亿元，可以说是一个巨无霸的存在。尽管2022年亏损29.6亿，但去年就开始盈利、且今年一季度净利润也是正的。

​ 更难言可贵的是，广汇汽车一季度的货币金达到83.3亿，远高于今日58亿的市值；同时该公司每股净资产高达4.67元、总资产近400亿，是现在股价的近7倍。但就是这样，市场却对其进行用脚投票，这就让人纳闷、与费解了。

​ 而从起财务来看，大概率市场是担心其财务作假、惊其暴雷！

​ 如广汇汽车，货币金不少下、财务费用却异常的高，仅第一季度就高达6.29亿；同时该公司商誉也巨大，高达187亿；在一季度278亿营业额下，现金流却是-12亿的，说明资产并不赚钱。此外，公司上市多年，从市场圈钱411亿，但分红却仅有25.2亿，完全看不出千亿巨头的风范。

​ 正是对财务的疑虑、与老是从市场圈钱分红少，二级市场的投资者都失去信心，近期用脚在投票，其离退市仅差半步了！

若公司真如账上显示有83亿的货币金，现在处于退市边缘下，就应该拿出一半的钱来稳定股价，让投资者更有信心。而不是像先前那样，象征性的增持不到1%的股份，完全激发不出大家的兴趣，更是对自己千亿营收缺乏信心。

对于这样的巨无霸，虽然退市感觉到可惜，但若不把二级市场股民当投资者看，那退了也无妨。而当前这样的公司，钢铁股中扎堆出现，近期大股东护盘也比较给力。

虽然低价股也有黄金，但现在行情太极端了，我们还是不要去碰3元以下的个股，之前一批老大爷、大妈就喜欢便宜货，然而当前还这样去捡便宜，那只有养老钱亏完的份。可以预计，明后年个股退市会更多、力度也会更大，这是A股历史的趋势！

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