宜常高速铁路全名为宜昌到常德的高铁线路，是作为我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。

该项目主要是为了在我国高速铁路网中呼南通道的提升而进行建设，是湖北省宜昌市和湖南省常德市两座城市之间连接的铁路通道，作为东西部之间最重要的交通枢纽，两座城市之间的高铁线路建设拥有重要的战略意义。

宜常高速铁路项目提出也已有多年，但相对和湖尘高铁项目的提出，宜常项目的进展和动工要慢了许多，曾提出的线路走向也一直处于纠结中。

那么，宜常高速铁路项目的线路走向又为何会一直处于纠结中呢?

关于宜常高速铁路线路问题纠结的原因主要在于两条高铁铁路线路的选择上面，而这两条铁路线路分别被称之为东线和西线，也就是所选择的西线或是东线。

就目前所提出的方案来看，东线方案所建设的成本更高一些，主要是因为此方案经过的区域人口较多，所以也相对来说更加拥挤。

而西线方案虽然线路走向更加直，和东线方案相比，相对来说它所需要建设的成本要低许多，但此条线路所经过的区域人口数量较少，所以相对于东线方案所经过的区域人口数量也要少许多。

东线和西线方案各有利弊，为什么会对此次线路走向问题进行争论，主要还是因为它关系到各自地区的发展问题，要是走西线的方案，可能会影响通道周边城市的发展。

同样，若是走东线方案，那周围这些区域人口更为密集的地区所能得到的回报就会更多，若是当地所经过的县级政府推动该项目所能得到的回报就更多，若是走西线方案，这些周边区域人口比较少的地方，由于区域所能得到的回报相对更少，所以对于当地政府来说自然同步间就会更少。

这也是为何对于线路走向一时纠结不清的原因。

但就目前所提出来的方案来看，东线和西线方案也都存在着一定的缺点，东线经过人口较多的区域，所能带来更大的收益，并且所经过的区域主要是所经过的偏向东南侧的地区，不仅人口密集，在经济方面上也比较发达。

而西线所经过的区域，人口数量较少，主要是偏向于西北侧，所经过的地区主要是偏向于偏远的山区，经济方面也相对落后一些，并且铁路线路所经过的区域还在时常发生着自然灾害，存在着洪水、塌方等自然灾害频发。

所以，若是铁路线路走向选择西线方案，自然所带来的收益会更少一些，并且由于走在偏远山区，铁路线路在建设的过程中需要挖掘山体、填埋山谷等，导致建设过程中的建设成本要更高耗时也更长，并且在运营过程中更是需要耗费更多的人力物力。

所以，关于不同的线路走向各有优劣之处，在东线和西线之间如何选择还需要综合考虑。

其实在建造高铁线路的时候，最应该考量的应该是如何能在使高铁能够正常通行的基准上，建设成本更低一些，同时还要让经济发达、人口密集的区域能够享受到更加便利的出行条件。

选择经过经济发达、人口密集的区域，虽然高铁在建设和运营过程中需要耗费十分高昂的成本，但是却能给沿线地区的经济发展带来许多机遇，是不能仅仅只看建设和运营成本的。

就我国而言，发展高铁已经有很长一段时间了，基本上已经形成一套完善且成熟的高铁网络，并且随着国内高铁网的不断完善，国内各城市之间的联系也会更加密切。

高铁的建设也是促进城市间经济发展的一大重要助力，促进产业结构升级，同时也是国家经济高速发展的重要因素。

东线方案在运营和建设成本方面肯定会更高一些，但却能带来更大利益，要是选择的是西线方案，不仅线路在建设方面耗费更高，同时经过的地区都是偏远山区，受益的区域人口并不多，而受到影响的区域却更多。

所以相比较而言，西线方案的利益更少。

正是各个县级政府在推动项目发展的过程中面临不同的利益回报，才使得项目线路选择走到今天纠结不清的状态。

当时湖南省常德市提出宜常高速铁路建设方案后，就进入了各个政府部门的审批中，均表示积极支持。

但在经过议会讨论时发现，沿线的各个县级政府对于高铁线路的走向问题产生了分歧。

沿途的各个区域最为关注的主要是线路走向带来的利益，像湖北宜昌的夷陵、宜都等县和湖南桃源、临湘等县均不同意走西线方案，这些县域主要是因为所经过的区域没有经过其县域所带来的利益较少，若是线路走向能够选择东线方案，对其所经过的区域带来的利益显然更多。

六盘山、鹤城区等临近的一些县域也表示同意走东线方案，主要是认为走东线对其所经过的区域带来的利益要更大。

所以，面对各个县级政府的不同意向，我国国家相关部门需要进行综合考虑。

综合众多意见后，在1978年5月份对宜昌至常德线的走向进行了再审议，对线路进行了调整，使走向更为合理，不仅满足了各个县级政府的需求，还将铁路线路对环境的影响程度进行了降到最低。

在经过重新审议后的线路走向一直到现在为止都还没有确定下来，主要是国家在“十四五”规划方面对该项目还在进行进一步的研究，没有确定最终的线路走向。

所以，目前该项目还属于“十四五”规划范围内，后期可能还需要进行研究和综合考虑，才能最终确定高铁线路。

在经过各个方面的综合考虑后，最终确定下来高铁线路走向肯定有其合情合理的地方，关于高铁线路选择问题众说纷纭，各有所长，不同的线路走向给不同的地区带来的利益也是各有千秋，后期的线路走向确定，除了考虑各个方面的利益和影响外，更重要的就是要能推动我国经济发展，促进各个区域经济的相对均衡。