大家好，今天我们来聊聊哪些公司在研发自动驾驶技术。自动驾驶是指利用人工智能、传感器、控制系统等技术，让汽车能够在没有人为干预的情况下，自主地完成行驶、避障、泊车等任务的技术。自动驾驶有望提高交通安全、节省能源、提高效率、改善出行体验等。目前，世界上有许多公司都在投入大量的资源和人力，研发自动驾驶技术，试图在这个领域占据先机。那么，具体有哪些公司呢？让我们一起来看看吧。
WaymoWaymo是谷歌旗下的自动驾驶公司，也是全球最领先的自动驾驶公司之一。Waymo从2009年开始研发自动驾驶技术，目前已经拥有超过2000万英里（约合3200万公里）的真实路测里程，以及超过200亿英里（约合320亿公里）的仿真路测里程。Waymo的自动驾驶技术涵盖了感知、预测、规划、控制、仿真、地图、计算等方面，能够适应多种场景和环境，达到L4级别的自动驾驶水平。Waymo目前已经在美国的几个城市开展了Robotaxi（无人出租车）服务，同时也在研发自动驾驶货运车和自动驾驶乘用车。Waymo的合作伙伴包括菲亚特-克莱斯勒、捷豹路虎、沃尔沃、戴姆勒等汽车制造商，以及UPS、FedEx、沃尔玛等物流和零售企业。
百度百度是中国最大的搜索引擎公司，也是中国最大的自动驾驶公司之一。百度从2013年开始研发自动驾驶技术，目前已经拥有超过700万公里的真实路测里程，以及超过1000万公里的仿真路测里程。百度的自动驾驶技术涵盖了感知、预测、规划、控制、仿真、地图、计算等方面，能够适应多种场景和环境，达到L4级别的自动驾驶水平。百度的自动驾驶平台Apollo是全球最大的开放式自动驾驶平台，已经吸引了超过200家合作伙伴，包括吉利、一汽、长安、奔驰、宝马、福特、本田、现代等汽车制造商，以及滴滴、美团、顺丰等出行和物流企业。百度目前已经在北京、上海、重庆、广州、成都等城市开展了Robotaxi服务，同时也在研发自动驾驶乘用车、公交车、物流车等。
特斯拉特斯拉是美国最大的电动汽车制造商，也是全球最知名的自动驾驶公司之一。特斯拉从2014年开始研发自动驾驶技术，目前已经拥有超过30亿英里（约合48亿公里）的真实路测里程。特斯拉的自动驾驶技术主要依赖于视觉感知和神经网络，能够实现自动换道、自动泊车、自动跟车等功能，达到L2级别的自动驾驶水平。特斯拉的目标是实现全自动驾驶（FSD），即L5级别的自动驾驶水平，能够在任何场景和环境下无需人为干预地驾驶汽车。特斯拉目前已经在美国、加拿大、欧洲、中国等地区向部分用户提供了FSD测试版，同时也在研发自动驾驶出租车网络。
其他公司除了上述三家公司之外，还有许多其他公司也在研发自动驾驶技术，例如：
丰田：日本最大的汽车制造商，也是全球最大的汽车制造商之一。丰田从2015年开始研发自动驾驶技术，目前已经拥有超过1400万公里的真实路测里程。丰田的自动驾驶技术涵盖了感知、预测、规划、控制、仿真、地图、计算等方面，能够适应多种场景和环境，达到L4级别的自动驾驶水平。丰田的自动驾驶平台Tri-Ad是全球最大的自动驾驶联盟之一，已经吸引了超过80家合作伙伴，包括本田、日产、苏 巴鲁、马自达、三菱等汽车制造商，以及Uber、Grab、Didi等出行企业。丰田目前已经在日本、美国、欧洲等地区开展了自动驾驶乘用车、出租车、公交车、货运车等的测试和试运营。
蔚来：中国最大的电动汽车制造商之一，也是中国最知名的自动驾驶公司之一。蔚来从2016年开始研发自动驾驶技术，目前已经拥有超过300万公里的真实路测里程。蔚来的自动驾驶技术涵盖了感知、预测、规划、控制、仿真、地图、计算等方面，能够实现自动换道、自动泊车、自动跟车等功能，达到L2级别的自动驾驶水平。蔚来的目标是实现全自动驾驶（FSD），即L5级别的自动驾驶水平，能够在任何场景和环境下无需人为干预地驾驶汽车。蔚来目前已经在中国的几个城市向部分用户提供了FSD测试版，同时也在研发自动驾驶出租车网络。特斯拉：美国最大的电动汽车制造商，也是全球最知名的自动驾驶公司之一。特斯拉从2014年开始研发自动驾驶技术，目前已经拥有超过30亿英里（约合48亿公里）的真实路测里程。特斯拉的自动驾驶技术主要依赖于视觉感知和神经网络，能够实现自动换道、自动泊车、自动跟车等功能，达到L2级别的自动驾驶水平。特斯拉的目标是实现全自动驾驶（FSD），即L5级别的自动驾驶水平，能够在任何场景和环境下无需人为干预地驾驶汽车。特斯拉目前已经在美国、加拿大、欧洲、中国等地区向部分用户提供了FSD测试版，同时也在研发自动驾驶出租车网络。
以上就是我为大家介绍的一些研发自动驾驶技术的公司，希望对大家有所帮助。自动驾驶是未来汽车的发展方向之一，它具有安全、高效、舒适的特点，有望为人类带来更美好的出行体验。当然，自动驾驶的普及还需要解决一些技术、法律、道德、社会等方面的问题，这需要各方的共同努力和支持。我是十年修车老师傅老张修车，我们下期再见！
