小米汽车不怕特斯拉、不怕保时捷，更不惧造车新势力的任何一款冰箱彩电大沙发，因为小米走的路线是极客发烧友路线，但小米SUV却遇到鸿沟了。

如今，新能源SUV品类已经被冰箱彩电大沙发占领，原本小米可以通过极致性能和黑科技堆积的设计理念继续赢得发烧友的青睐。但如果极致性能和黑科技被别的车型抢先发布了呢？

9月26日，随着阿维塔07的正式上市，小米SUV的所有先机就全都失去了。因为不少车评人预言过，只要阿维塔出增程车就是无解，只要价格降到20万左右就会无敌​。而阿维塔07就是售价21.99万的增程SUV​，无解且无敌。

阿维塔07的牛叉，不仅仅是价格问题，或者说​价格仅仅是最后的东风。因为阿维塔这个品牌是华为、长安、宁德时代三家大佬合资的品牌，论技术根基比问界要硬得多。

之前的阿维塔之所以不温不火，完全是因为定价和定位的问题，要知道放眼整个新能源市场，30万以上纯电SUV的销量都不高，所以蔚来用乐道来救市​，问界用增程车充销量​。

但现在阿维塔07来了，长安提供的增程发动机，加上宁德时代的电池，以及华为的乾崑3.0智驾系统。在新能源行业就是无任何短板的​硬实力。

在这些硬实力的基础上，阿维塔原本家传的“黑科技”设计就​变得无比强大。所有人都喜欢的全屏中控系统，“三体式”流媒体后视镜，瞬间从噱头变成了​现实。

所以小米SUV还能从什么角度去​宣传自己呢？空间吗​？小米似乎在这方面一直是短板​。

性能吗？小米SUV需要加多大的电机，才能对抗阿维塔07馈电零百加速成绩​。也许顶配的小米SUV的Ultra加速成绩能进入3秒，那么阿维塔07的纯电版也能达到3.9秒。

而面对一款加速4.9秒的增程SUV，小米SUV又如何应对？别说小米了，当阿维塔07发布了5.8秒的馈电零百加速成绩后，整个行业都闭嘴了​。

黑科技吗？黑科技“玩儿花活”，目前还没有哪家企业比阿维塔玩儿得猛的​。你是比智驾系统，还是比车机系统，你是比座椅还是比大灯，你是比屏幕还是比音箱​。阿维塔07可以毫不客气的对所有对手说“我不是针对​谁”。

面对阿维塔07这款车，小米的SUV到底应该怎么做？是换赛道还是增加配置降低价格​。​阿维塔07的上市，反倒让我对小米SUV更好奇了，也许能逼出来一个更大的惊喜，你们觉得呢？