还有一天，比亚迪的第五代DM 技术就要来了，这代混动技术最大的特点就是油耗更低，经济性更好。能够做到满油满电续航超2000公里的续航，这样的成绩目前来说，还没有哪家车企能够做到。
要说比亚迪的混动系统，好不好用已经不需要在解释了。上一代的DM-i 已经卖出了几百万台，已经无需证明稳定性了。
比亚迪在插电混动技术的研发中，已经投入了20多年，把插混做到了极致，才有了现在这么好的数据。
这次首发搭载的秦L，无疑是最亮眼的，车长足够，跟B级车一样大小的尺寸，预估价格在12万左右，还是很有竞争力的。
这下随着DM 5. 0的推出，最受伤的估计还是合资车，毕竟在中级车的这个范围区间，一直都是帕萨特迈腾凯美瑞卖的最好。或许秦L就是来撬动这些的。
