优点这个就不多说了，厂家天天都在宣传
首先第一辆雅马N Max，这辆车的唯一缺点我觉得就是我买不起，有钱的玩家可以闭眼入
下一辆本田PCX，它的缺点跟雅马哈N Max是一样的，在车辆上它不太讨喜的一点就是单通道ABS，你说你连TC都配了，为什么ABS不给配齐呢？
下一辆辆豪爵UHR150，这辆就不用多说了，常年位居销量榜第一。它的缺点真的就是没有优点了，同样优点也是没有缺点，适合比较务实的车友，玩乐属性可能没有那么强。
然后就是我们的光阳RKS弯道情人，还有最近刚出的racing H150，光阳作为国内造踏板数一数二的厂家，在产品线这一块还是非常丰富的，它的RKS平踏这一部分可以说是深受车友喜爱。还有价格稍便宜一点的弯道150。
这个racing H就比较有意思了，前两天豪爵UHR刚刚官降1700，这边光阳立马推出了它的。这racing H配置更高，价格比之前的RKS还要更低，这就是摆明了跟着UHR对着干呀。这个新款racing H150取消了之前的RKS平踏，不过也没大关系，反正它的对标是UHR也不是平踏，对不对？
还有一辆比亚乔的埋地雷，其实这辆车也是非常的不错，但是因为营销做的不怎么样，所以说在路上很难看见，去店里面试过的人就会知道，他真的是一个妥妥的六边形战士，可以说是吹拉弹唱样样精通啊。比亚乔埋地雷的这个缺点如果硬要往外跳，也不是说没有，他的大轮径让它通过性比一般的踏板车都要好，与此同时也使它的坐高要求也会比一般的踏板车都要高，这些欧美老外造车一般做高都不低，如果有个子很高，觉得国内踏板比较局促的话，可以考虑一下这辆。
另外还有一点导致它销量并不好的原因就是它的颜值了，跟咱们国家早些年那个弯梁车一样，还有一些没有提到的品牌，像钱江无极、赛克龙，还有我们即将推出新品的春风这一类车呢。
对比刚才我们说的那些车，他们都有一个很大的特性，就是同价位而言，动力更好，配置更高，但是质量和骑行品质都没有刚才那些车辆做得好，毕竟刚才我们提到的车厂都是专业做踏板很多年的，而我们提到的后者毕竟在踏板这个行业才刚刚起步没多久，如果对动力以及配置有需求的车友可以选择刚才我说到的后者，虽然他们的骑质感并没有前者的好，但是他们的动力参数和所给的配置都是非常不错的，并且设计也更加年轻大胆。如果对骑行品质以及车辆品控有一定要求的话，你们可以参考一下刚刚说到的前面几辆车型。
