近日，墨西哥媒体报道，中国一汽集团与其当地合作伙伴Ensambladora Latinoamericana de Motores (ELAM)将在墨西哥西海岸的科利马省建设一座重型卡车装配厂。这项投资额高达70亿墨西哥比索，约合3.6亿美元，将为墨西哥重型卡车市场带来新的活力。
发展背景此次投资公告的发布恰逢一汽集团成立71周年，标志着其在全球市场上不断扩展的决心。ELAM-FAW公司在墨西哥伊达尔戈州扎波特兰已设有一家卡车组装厂，此次新工厂将进一步增强一汽在墨西哥的生产能力，预计将创造1200个就业岗位，每年可生产多达1.5万辆重型卡车。
墨西哥重型卡车市场概况根据墨西哥全国公共汽车、卡车和拖拉机制造商协会（ANPACT）的数据，墨西哥共有13家重型卡车制造商，但实际上只有3家公司占据了近95%的产量。这三家公司分别是Freightliner（占56.8%），International Trucks（占28.5%），以及Kenworth（Paccar子公司，占9.6%）。从2024年1月到7月，墨西哥共生产了123,500辆重型卡车，市场需求依旧强劲。
一汽集团的市场策略ELAM-FAW主要依靠从中国进口卡车的零部件，在本地进行组装。这一模式不仅降低了生产成本，还确保了产品的质量标准。随着新工厂的投入运营，一汽集团将进一步推动其品牌在北美地区的影响力，抢占更大的市场份额。
未来展望一汽集团在墨西哥的投资，显然是基于对当地市场潜力的看好。随着物流行业的发展，重型卡车的需求量将持续增长。此次新厂的建设不仅有助于提升一汽的生产能力，还有望促进当地经济的发展，为更多的就业机会提供可能。
。总之，一汽集团在墨西哥的投资标志着中国企业在全球化进程中的新一步，通过优化生产链，满足市场需求，未来将有更多中国企业走出国门，参与全球竞争。我们期待这一项目的顺利推进，并见证墨西哥重型卡车市场的进一步发展。
