试驾活动中，很多媒体对于皓瀚DH-i的第一印象便是强悍无匹的动力性能与优秀操控。这是基于皓瀚DH-i搭载了“中国超强电混”的马赫电混DH-i技术，实现了“功率分流+多挡串并联”的混动系统，是第一个4挡混动，更是第一个热效率超过45%的混动发动机。百公里综合油耗低至4.2L，零百加速快至6秒，同时拥有号称“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感。

凭借全面进阶的“超强电混动”技术，皓瀚DH-i无愧“超强电混SUV”之名。皓瀚DH-i的综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，东风马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，让皓瀚DH-i可以在城市道路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，让皓瀚DH-i随时随地都能享受电驱的快感。

4挡带来的极致性能，不仅体现在动力强劲上，更带来无与伦比的平顺体验。相较于其他混动车型模拟DCT换挡有明显顿挫，马赫电混DH-i混动换挡控制，采用ECVT无级变速控制换挡。从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。在实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势，即使城市拥堵路段也可以时刻保持平顺、丝滑！

皓瀚DH-i不仅拥有极致的性能和卓越的驾驶平顺性，同时能够让用户做到用车“更省”。市区堵车频繁启停，皓瀚DH-i却能做到“越堵越省”。起步、怠速、缓行、刹车，皓瀚DH-i都纯电驱动0油耗。夏季停车等人，空调全程由电机供能，用户告别“不敢清凉”。高速向来是新能源车的耗电“苦主”，但通过4挡调节，皓瀚在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速能耗同样节省。

本次海南试驾活动，不独是一次精彩的驾驶体验，更是一次感受国产混动技术进阶的精神洗礼。

皓瀚DH-i那颗燃烧激情的心脏，强劲的动力，扎实的底盘技术以及智慧的车机系统，都足以让人动容，当然更有那十分亲民的售价，相信这款车未来也将有一个非常不错的市场成绩，值得更多懂车、爱车的人士品鉴，驾乘体验。