“走了几辈人的泥土路，去年县上给我们修通了水泥路，我们也告别了‘晴天一身土、雨天两脚泥’。”家住中江县白果乡白果村的村民陈蓉激动表示，“现在白妙路修好了，不管是去田间地头干活，还是去镇上购物，都比以前方便多了。”

G5成绵高速扩容（中江段）

白果村道路的蜕变正是中江建设美丽乡村、实现乡村振兴的一个缩影。作为典型的丘陵地区百万人口大县，中江县农村人口居住分散、农村基础设施相对薄弱，“十三五”末，30户以上自然村通硬化路的比率不足40%。

成都“三绕”中江段

为全力破解交通瓶颈制约农村发展的难题，中江县以服务农村重要聚居点出行及农业产业发展需要为重点，大力推进建村内通组路建设，着力补齐农村交通基础设施短板。据统计，2022年至今，中江县共29个镇、142个行政村（社区）实施完成通组道路建设592条、422公里。

德中快通

通组路建成后，全县越来越多农产品可以直接用农用车、小货车运出大山，外面的物资也源源不断地到达农户家门口。“组组通”带来的便利，筑牢了农产品“上行”基础，畅通了农产品的销售通道。计划到2025年，农村主要居民聚居点实现道路基本覆盖，村内通组路不断延伸，30户以上自然村通硬化路比例再上一台阶。

国道350线仓山至中江段公路改建工程

织好村组路网，“网”住民心

要想富先修路。近年来，中江县抢抓机遇，聚焦打通农村地区与外部经济要素交流网络，围绕乡村振兴、民生改善、产业发展，建设实施了撤并建制村畅通工程、通组路、衔接资金项目等一大批村社道路，经过3年的努力，累积投资约5亿元建成了1500余公里村社道路，覆盖全县29个乡镇，提前两年完成撤并建制村畅通工程建设任务，实现了所有撤并建制村之间畅通直连；提前两年完成“十四五”期间通组路通畅率47%的规划目标，实现较大规模自然村通硬化路比率从“十三五”末的36.6%提升至54.4%。全县呈现出“路路相连结成网，心心相通奔富强”的喜人场景，行走在乡村的道路上，一条条笔直宽敞的水泥马路、一张张洋溢着笑容的脸庞，勾勒出生机勃发的新气象。

绘美县乡路网，惠及发展

2024年春节，在外工作的小代回了趟老家中江县联合镇银水村。走在路上，家乡的路让他眼前一亮：宽阔整洁的沥青路面，清晰规范的交通标线，以及道路两旁崭新的安防 设施，一应俱全，直达村头。“一年多没回家，家乡的路越修越好了!”小代感叹道。

近年来，随着乡村振兴战略的全面推进，现代化农业、休闲观光农业大干快上，原本的水泥路已不能满足发展需要，在这样的形势下，改头换面的石联路应运而生。原本3-4米宽的土路面，摇身一变，成为了如今6.5米宽的沥青混凝土路面，直接联通原石龙乡与广郪路口，经广郪路便可直达国道G350。

中江县民白路

2021年以来，中江县围绕“对内全面畅通”发展目标，聚力打通产业园、农业示范园、3A级及以上景区等主要经济节点与外部直连公路，齐头并进规划布局推动“幸福美丽乡村路”。对石永路（石龙乡至联合镇）、石石路（白果至永兴段）等17条县乡公路实施新改建，项目总投资约11亿元。截至目前，兴文路（继光至广福）、石永路（石龙乡至联合镇）等5条“幸福美丽乡村路”已先后完工，石石路白果至永兴段、广福至积金段等项目正加快推进项目前期工作。一条条旅游直达线路先后畅通，桃花节、芍药花节、葡萄（西瓜）采摘节等一系列精彩纷呈的旅游节活动也在中江这片土地上遍地开花，吸引了成都、德阳、绵阳、遂宁等地游客前来观光旅游，有效提升了中江乡村旅游知名度和美誉度，实现了经济效益和社会效益双丰收。

畅通对外路网，深化开放

打开四川版图，在成都平原经济区内一眼就能找到中江县，实在是因为其区位优势太凸显。坐落于成都都市圈前沿门户、成渝地区双城经济圈重要节点，随着“六高八快”立体化交通网络加速形成，中江的“交通要道”将不断转为“经济通道”。

2021年以来，中江县坚持交通先行，聚焦打造“蜀中交通强县”，将完善道路出行条件作为重大民生工程来抓，自2022年德阳中江至遂宁的高速公路通车运营后，中江县先后建成G350连接线、什德中快速通道，全县高速公路通车里程数达135.9公里、快速路里程数39.2公里，实现了一小时内西到成都国际大都市，北达德阳、绵阳产业重镇，南抵遂宁、眉山、资阳等重要经济体。

当前，G5成绵高速扩容、G42成南高速扩容、国道350线仓山至中江段等高快速路项目正快马加鞭建设，德阳绕城南高速、绵中快通等重大项目前期工作也在加速推进当中。随着全县“六高八快”交通路网大骨架不断完善，中江县定将乘新时代发展东风，勇猛精进、奋力前行，早日建成全省县域经济发展先进县，在推进高质量发展过程中展现不俗作为。

（梁潼 罗巧琳 图据部门）