可拉6公里长火车!中国氢能源火车公开亮相,为何如此强劲?

有趣探索 2024-08-18 15:22:23

我们终于不用再羡慕德国氢动力火车了,因为中国首台氢能源火车已经公开亮相,这意味着中国氢动力汽车也已不远了,未来势必在中国新能源车辆市场占一席之地,还会跟现在的锂电池电车一较高下。

根据央视报道,一辆蓝色列车停靠在内蒙古鄂尔多斯市巴图塔加氢站的蓝天白云下,它就是中国首台氢能源火车,主要以氢能源作为动力,轮廓看起来和被淘汰的绿皮内燃机车有些相似。

据了解,这辆蓝色列车虽看起来不起眼,但动力十分强劲,能拉动200多节客车车厢,能载万吨货物,一节普通客车车厢标准长度为25米,接近6公里长,相当恐怖。

它的最高时速为每小时100公里,最大续航能力为800公里,我们知道绿皮内燃机车最高时速达160公里,氢能源火车速度虽不及绿皮内燃机车,但目前还处于测试阶段,未来有很大的提升空间。

问题来了,氢能源火车驶完800公里之后怎么办?有两种解决方法。

可以在每隔800公里的站点增加一个加氢站,据了解,氢能源火车加注氢的速度非常快,采用了先进的控制策略,每分钟加注7.2千克,半个小时就能加满。

根据央视的报道,氢能源火车还具备混合动力和锂电池供电两种供电模式,当氢能源用完后,可以使用普通内燃机或锂电池继续行驶,只不过行驶距离有限,只需移动到加氢站就可以了。

拉动6公里长列车可不简单,为何氢能源火车如此强劲?

氢能源火车即氢动力火车,主要燃料是氢,元素符号为H,是一种无色无味的气体,排在元素周期表的第一位,世界最轻的气体,分子量只有2.01588。

氢极易燃烧,氢与空气中的氧发生化学反应只生成水,反应化学式为:2H2+02=2H20,看见没有,氢燃烧后的残余物不污染环境,是真正的绿色能源。

氢燃烧热值为1.43×10^8J/kg,是焦炭的4.5倍,是酒精的3.9倍,是汽油的3倍,而柴油燃烧热值为3.3×10^7J/L,这意味着在能量密度方面,氢明显优于柴油,这就是氢能源火车强劲的原因。

不过氢气有一个很大的弊端,容易发生爆炸,氢爆炸极限为4.0%至75.6%,也就是说只要氢浓度大于4.0%小于75.6%遇明火就会发生爆炸,因此在制取、储存和运输上存在巨大挑战。

使用氢燃料的方法有两种,一、让氢气在内燃机内燃烧,与空气中的氧气发生化学反应从而产生能量,二、使用氢燃料电池,让氢在氢燃料电池内发生氧化产生热量,热电偶将热量转化为电力推动电动机。

中国氢动力火车使用的是氢燃料电池,将氢化学能转化为电能,再用电能驱动火车运行,此过程只产生水,洁净安全,跟内燃机车相比,每年可以减少164吨燃油消耗,减少508吨二氧化碳的排放。

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评论列表
  • 2024-08-19 12:25

    要是爆炸可不一般的呀。

  • 2024-08-18 18:44

    ①安全问题,前几天乌就用丰田氢能源车的氢瓶当炸弹用,可见一旦爆炸其威胁极大,这火车的氢更多,爆炸影响更大,且火车站周边必有民居②氢使用确环保,除绿氢外,制氢不仅污染且成本比电高,这只适合光资源丰富的西北用光伏制氢并在火车上用,一定不能上汽车,不仅危险且车上氢专利主要在日手上,上汽车就再伸头给日本

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