运营商财经 康钊/文

近日，华为常务董事、华为汽车CEO余承东与何小鹏互怼引发业界高度关注，双方围绕AEB展开了一系列口水战，谁对谁错呢？

AEB的全程叫自动紧急刹车系统（Autonomous Emergency Braking，简称 AEB）是一种汽车主动安全技术。但小鹏汽车董事长何小鹏说，“大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假“”。

这明显针对的是华为问界最近在广为宣传的AEB技术，何小鹏所指责的‘友商明显是指华为。而且，何小鹏还说得挺难听，称”那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了”。

余承东当然怒了，毫不客气地在朋友圈回吉说，“有的车企，整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”

双方都撕破脸都这个程度，那么，到底AEB是否是假技术呢？

假技术肯定不是。AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。

国外AEB技术已发展成熟，并大范围普及，不过很遗憾，国内在这方面还没引起足够的重视，这点值得何小鹏高度注意。

AEB技术这种自动驾驶技术在国外的叫法不一，丰田叫预碰撞安全系统，简称PCS； 本田简称CMBS（Collision Mitigation Brake System）、通用简称为LSFAB。

运营商财经网不是故意偏袒华为，而确实是AEB技术既不高深，也不偏门，已经很普遍了。

小鹏汽车也有类似的这种技术，但不要否定华为的AEB技术，这个话题没必要衍生成口水战。

至于理想汽车创始人李想回应的“不和华为吵架，实在吵不过呀”，这只是开玩笑而已。而长安汽车旗下的阿维塔CEO谭本宏则明显赞同华为的观点，其在微博中写道：“AEB到底是真的还是假的？看看我们阿维塔11车主、江苏樊先生发来的‘民间小视频’吧。”

对于这场争论，有的企业确实需要反思了。