三年多以前，蔚来EC6还没有正式上市，只有一个概念，但现在，蔚来EC6的销量却越来越好，这位新晋的智能电动车，已经引起了不少人的兴趣。去年年底，我们也没见过蔚来ET7，但450,000这个新“贵”的价格，确实有点高。现在，以32.80万起步的ET5ET5为大众提供了一个体验奢华的纯电汽车的契机，而在这一场景中，售价38.60万元的蔚来ET52022款100 kWh车型。

外观造型

车身侧面，最引人注目的是前大灯，在前大灯处，是一个更加清晰的轮廓，再加上黑色的饰条，使得车身更加的流畅。此外，在下侧的进气道与前保险杆相匹配之外，它的密封性能更好，这种设计还有助于减少空气阻力。

前灯是日行灯，下侧是远近光和雾灯，前灯是沿着车顶和车顶的，而尾灯是垂直的，两侧是平行的。在性能方面，它具有自动转换、转向辅助照明、高度调节、延迟关机等多种性能。

在车身的设计上，这款ET5的车长是4790/1960/1499毫米，车长2888毫米，这款车有着更好的翻转，而 B型则给人一种更加和谐的感觉。它的车身上，除了一个隐蔽的电动把手和800万像素的后视镜之外，还有一种类似于跑车的动感线条。

尾部的造型，锋利的鸭尾会在后尾部产生一种干扰式的结构，而后保险杆内则是一种宽阔的扩散装置，使其更具动感。

整个尾部被放置在一条凹槽中，整个灯管都是黑色的，而它的表则是一个三维的灯泡，看上去就像是一个闭环，而在灯光的中心，我们可以发现更多的珠子，这是一种非常时尚的设计。

室内装饰

中控台的内部结构，将中控台和门板连接在一起，两个显示屏和一个定制的人机界面，除此之外，中控台的其他部分都很简单，大部分都是用柔软的材料包裹着，两种颜色的碰撞，让中控台看起更加的高端。此外，三辐的轮毂也使用了两种颜色的拼接皮质，并配有一个圆形的按键，增加了时尚的感觉。

而资讯娱乐系统，12.8寸的中控屏幕，10.2吋的全 LCD显示屏，可以提供实时导航、远程车联、全域 FOTA、 NOMI的声音辅助等多种应用。此外，该系列还将配备256色氛围灯，23喇叭7.1.4杜比立体声音响，使驾驶更加舒适。

在功能配置上，英伟达 Drive Orin标准版的ET5提供了1016 TOPS的计算能力，11个摄像机和18个传感器，其中18个传感器，可以提供 NAD的自主导航。在其他方面，蔚来ET5还配备了一个电子吸合门， UWB数字钥匙，1.28平米的玻璃天花。

在驾驶室中， Clean+包裹面料的驾驶室为乘客配备了一个可选择的前排动力式电子座位，并配备了一个前后排的暖气/推拿和后排的暖气。因为ET5尚未上市，实际车型的空间回馈尚不清楚。

在储藏空间上，虽然没有将ET5的后排全部展现，但2888毫米的车长和蔚来ET7的车身尺寸都差不多，尾部则会提供更大的后座空间，可以保证更多的存储空间。

力学构造

在传动方面，整个ET5都配备了前后两个马达，可以给汽车带来360 kW的最大输出，700 N. m的最大扭矩，再加上电动四驱，可以在4.3秒之内实现0-100公里的提速；而100 kWh的电池包，可以在 CLTC中行驶700公里，并且可以选择每月1480元的充电，即充即用。

在悬挂系统方面，蔚来ET5的前、后两个悬挂都采用了多个独立悬挂系统，这是一种五个连杆的设计，可以让汽车在路面行驶中更加流畅，同时还可以提供良好的侧向动力。

在结尾处

虽然不是面向大众的高端、智能化的全电动汽车，但在售价38.6万元/kWh的情况下，其强大的软件和软件表现出了足够的实力。通过 NAD和 NOMI功能，这台机器也被赋予了智慧的标签。