如果说“字越小事越大”是对的，那么“不细说的事更大”也一定成立。

关于山东青岛那个飞行器的事显然已告一段落，但是直到现在我们“什么都说了”，却又“什么都没有细说。”

所有的人都会从公开信息查到，当地海事局的通知是“准备击落，并要求往来渔船注意打捞相关残骸”，但到底最后有没有“击落”，及有没有人捞出来一些东西就没有人说了。

其实“说”与“不说”根本不取决于事件本身，因为这表明中美的博弈已进入真正短兵相接的深水区了。

现在大家应该明白了，为何美国及西方媒体称飘到北美上空的是一只“气球”，而我们官方所讲的这是一只“飞艇”。气球飘到人家的“不良影响”不是要比“飞艇”更小吗？

事实上这个问题的答案就藏在山东上空某种飞行物上。

因为那的确就是一个“飞艇”或以上级别的飞行物，反正不是“气球”就对了。

这样，2月5日在国防部宣布将“保留使用必要手段处置类似情况的权利”的一个星期后就有一个“飞艇”级别以上的不明飞行物在中国海域被击落。

这样就符合了解放军发言人所讲的对等处置了。

所以，不管这个不明飞行物是不是美国派出来的，但由于我们是按照美国的标准对等击落的，所以美国甚至连声都不敢吭一下。

而中方也相对默契地不再提及此事。

中国的战略定力决定“得了便宜还卖乖”的事我们从来不干。

而此件未“细说”之事的结论是，无论中国的“流浪飞艇”在美国被击落还是未名的不明飞行物在中国被击沉都表明现在双方的博弈已进入了一个打实弹的短兵相接阶段了。

虽然支持这种直接“击落”的理由是站得住脚的对于领空的“侵犯”，但事实是类似的事情在此前是可以通过更温和的方式解决的，显然现在很多事情的处理手段都滑向了最具有对抗性的那一端。

这决定着一定还有更危险的后续。

比如假如类似的事情不是发生在显而易见的绝对“领空”，而是某些“争议”地区呢？比如南海，比如台海。

事实是，这样的事情确实在发生。

这就是2月28日及3月1日的这次美B52闯台海事件。

这同样是一个并没有细说的事情。

2月28日半夜，美军突然从关岛、冲绳等地大举出动战机，并在巴士海峡集结，2架B52准备在护航战斗机的掩护下继续北上择机进入台湾海峡。

从轨迹看，当2架B52行至台湾屏东外海时突然改变航线拐头向南离开了台湾海峡。据称，这2架从关岛基地风尘仆仆赶到的B52原计划是准备在十几架F-16战机的护航下强闯台湾海峡的。

但这一计划被解放军的预警系统及时发现，并被第一时间以战斗姿态压过来的19架歼-10C战机驱阻。

派出歼-10C的原因是什么？要看一下歼-10C的特点就知道了。

与歼-16主要的对地攻击任务不同，歼-10C这是一款在歼-10B基础上自主研发的第四代改进型多用途战机。

如果说歼-20的目标是终极制空权，歼-16是对地战略目标攻击，那么歼-10C就是空中格斗，拼刺刀的。

所以，28日解放军派出的19架歼-10C迎击美军机群毫无疑问就是准备实战的。以双方明面上摆出来的歼-10C及F-16四代机及暗中布置的F-22、歼-20等五代战机的对局看，可以说当日在台西南空域上空对峙场面是极其惊险而震撼的，场面之大、阵容之豪华，若动起手来真的可以用人类战争史上最现代化的空战来形容。

但事实是最后美军的B52还是跑了！

所以我们认为这就是美军的一个军事的极限测试。

美军要解决的核心的问题是——测试若“强闯”解放军是否存在动手的可能？

结果是美军一定找到答案了，解放军真的可能动手，不排除歼-10C战机的火控雷达已经锁定了美机，并且机群已经占据了美机进入台湾海峡的前位，若美机强闯，是否第一时间开火不一定，但对撞是基本不可避免的。

显然当日一定还有更多的细节没有披露，比如当时双方的飞行员是如何“互相警告”的？有没有提及“击落”等内容？

但我们相信，这事与山东的不明“飞行物”一样截此为止，不会公开“细说”了。

美军的“收获”是，他们不会再有进行这种极限的军事挑衅而不面临被解放军战机击落的风险的误判了。

所以，是否解放军已经对美军B52及航母这类战略级别的武器进入台湾海峡划定了红线仍有待后续见证，但这种“不细说”的事实恰恰证明了对峙已经是达到了一个爆发的临界点。

但无论是从历史还是目前美军仍拥有世界最强大的军力，特别是可能已经有所失控的国内政治看，绝不能低估美国的军事冒险性。

虽然本号的观点是美军绝不敢全面军事介入未来的统一特别军事行动，但解放军的所有统一行动仍是建立在美军会全面介入的基础上进行的。

我们虽然有100分在中国近海彻底打垮美军的准备及意志，但绝没有1分的骄狂与轻忽的空间。

这个战略思想是美军无解的存在。