美国公路安全保险协会最近宣布，超过20家美国汽车制造商已经自愿承诺在美国市场上销售的几乎所有新车上安装紧急制动系统。这一举措的目标是确保95%以上的新车配备紧急制动系统，而大多数汽车制造商的安装率已经接近100%。去年，通用汽车、捷豹路虎、玛莎拉蒂、保时捷、起亚等五家公司的紧急制动系统实现率超过95%，使得在美国销售的全部26个品牌配备紧急制动系统的比例超过95%。

2016年，IIHS和美国国家公路交通安全管理局合作承诺安装自愿紧急制动系统。根据这一承诺，未来发布的重量低于8500磅的新车和卡车中，至少95%将配备紧急制动系统。各大汽车制造商如奥迪、丰田、福特/林肯、本田/讴歌、现代/劳恩斯、马自达、奔驰、三菱、日产/英菲尼迪、Stellantis、斯巴鲁、特斯拉、丰田/雷克萨斯、大众、沃尔沃将在2019年配备紧急制动系统，到2022年达到95%以上。

紧急制动系统不仅要具备基本的规格，还要有优良的性能。系统在12英里/小时和25英里/小时的速度下进行测试，必须在任一测试中减速超过10英里/小时，或者在这两项测试中减速超过5英里/小时才能得到认可。根据NHTSA的提议，到2023年5月31日之前，所有车辆总重在1磅或以下的新乘用车均应配备紧急制动系统。

随后，有人提议要求重量超过1磅的卡车和公共汽车也配备紧急制动系统。根据新规定，从2024年9月起，95%以上的新乘用车，无论何种变速箱类型，都必须配备紧急制动系统。到2025年9月后，卡车和公共汽车（包括乘用车）将强制配备紧急制动系统。

IIHS估计，到2025年，这些努力将防止4200起车祸和两人受伤。研究结果表明，紧急制动系统可以将碰撞事故减少一半。