现在单纯地燃油车已经逐渐被淘汰掉了,大家在买车的时候,更喜欢去挑选一些新能源汽车,其中增程车似乎更受欢迎。
就拿理想来说吧,他家的车都是增程式的,8月份的销售量达到了48000多辆,排名第五,虽然数据比较少,但是需要注意一点。
他们家的产品价格可是很贵的,最便宜的就需要20多万,但即便是如此高的售价,他们的成绩依然能达到新能源前列。
由此可见大家对于这样形式的汽车有多么的追捧了,不然凭他们的售价,怎么会有这么多人选择买单。
这就出现了一个疑问,同样是新能源,同样也是可以油电两用,为什么大家更偏爱增程车,而不喜欢混动车呢?
我总结了这五个原因,其中第五个应该是很多人最为关心的一条。
技术上的差异
虽然说都是油电两用的车,但是它们的工作方式可是有着很大的差异的,首先来说混动的,大家也都知道,它当初主打的就是低油耗。
最简单的理解来说,就是短距离只用电工作,只有长距离的时候发动机才会发力,开始使用燃油继续旅途。
也就是说,它还是以燃油为主的,用电只不过是一个辅助的手段,而增程式的就不一样,它主要是以电力为主的。
它主要的能源就是靠电池来推动的,长距离也能用电来支撑,只有电力不够了,充当增程器的燃油机才会启动。
但是它启动并不是带动汽车继续往前跑,而是为了给电池发电,简单来说就是随车带了一个小型的发电机。
这样的话对比就很明显了,一个还是以燃油为主的,而另一个则是走电力路线的,而且增程的车,里程要比纯电的多很多。
基于故障率的考虑
还有一点比较重要的就是故障率的问题了,毕竟买车不是买白菜,坏了扔了就可以,很多人一辈子也换不了两三次车。
这时候增程的车优势就又展现出来了,混动的车发动机系统可是非常复杂的,它甚至比纯油的还要难打理。
要知道它可是有着两套系统的,一套燃油的,一套电动的,可以说它的技术要求非常高,但是相对应的,它的出问题的概率也是很高的。
而且它还有一个很糟心的问题,那就是机油乳化,这个问题几乎所有的混动车都避免不了,因为它在市区行驶的时候,几乎就是靠电进行的。
发动机发力的机会不多,机油得不到足够的温度运行,就会出现这样的问题,尤其是冬天,这样的情况就会更明显了。
而机油乳化以后,发动机各个部位之间润滑不够,时间长了就容易出现问题,发生故障,这对于车主来说是很糟心的。
但是增程的车系统就要简单的多了,它就相当于是一个电车加了一个发动机,主要系统只有一套。
几乎不会有这样的问题产生,而且这样的系统在后期维护的时候也要方便许多,不仅耗时短,消费也低,这样对比下来,就会发现它有多大的优势了。
政策对于增程车的扶持
现在对于新能源的扶持力度是大家有目共睹的,越是电动的,能够享受的优惠就越多,不仅是在买车的时候有优惠。
在购置税方面也会有一定的减免,这个具体数据就需要看各个地方的具体要求了,但是基本上都会有一定的补贴,这对于购车的客户来说都是一件好事。
除此之外,有些地方补贴力度还会更大,不仅上牌变得更轻松,甚至连限行都会免除掉,这样的情况,任谁看了都会觉得心动。
而这些东西在大家买车的时候们都会被考虑到,而这样的扶持力度,无疑会让更多人心向增程的车型。
这样大的优惠,同样也会给买车的人带去更大的信心,毕竟连官方都这么支持,自己还有什么不放心的。
驾驶体验更加优越
还有一点就是因为它的驾驶体验,也要比混动的好一些,它开起来会更平顺,噪音也会更小,相比较之下会更舒服一点。
这主要还是由他们的工作方式决定的,混动车说到底还是有发动机存在的,那在驾驶的过程中,必不可少的就会出现顿挫。
发动机也会产生一定的噪音和震动,这些都对车里的人会造成一定的影响,但是增程的车运行靠的则是电机。
只要是坐过车的都明白,电机运行起来一定是比发动机要更安静的,而且它也不会产生什么震动,这对车里的乘客就非常友好了。
毕竟车买回来,是要用来开的,增程的车型开起来更加舒服,为什么还要选择混动的呢?
后期保养消费低
说一千到一万,这些虽然都会影响大家的选择,但最重要的还是后期消费低,毕竟车买回家只是开始,后期保养维护才是大头。
这时候它的优势就更大了,首先就是它是靠电力运行的,混动车就是再省油,它还是靠燃油的,用电怎么算也比用油要省,这是它的一大优势。
还有就是后期保养的问题了,增程的车型系统简单,不容易出故障,首先这就消除了一个大隐患。
混动车不仅容易出现故障,就连在后期维护的时候,它也需要花费更多的成本,毕竟它有两个系统,哪一个不需要保养。
虽然混动车在高速行驶的时候会更省钱,但是很多人买车不是为了上高速,仅仅只是为了上下班市区代步。
这样低速行驶的情况下,无疑是增程车更占优势,毕竟它全靠电力就能推动车辆运行,长时间算下来,成本是要比混动车低的。
这样综合看起来,目前的情况下,增程车的确是要比混动的更加占优一点,大家在做选择的时候,可以参考一下。
但是话又说回来了,买车最重要的还是要自己开着舒心,所以这些仅仅供大家参考一下,还是希望大家都选到自己心爱的车型。
参考信息:
大众网:海量财经丨再超燃油车,新能源车8月销量破百万大关
胡说八道,没电时增程还不是靠发动机运行,通过中间再发电,耗能更大,噪音在发动机长途中一直运行中存在,别忽悠买增程,
“大家”除了你,没有别人!
我只看标题,混动包含增程都不知道,却来混水摸鱼,给增程打脸[点赞]
我是不喜欢增程
说得好,可是你说了半天。要知道一点,插混技术是包含了增程的[得瑟]
我的混动就没有顿挫感,用电用油一样,平滑,只是胎噪有点历害
画图也不对,发电机是怎么转起来的,还不是要发电机
说反了,现在只要懂车没人喜欢增程