在国内的ID.3在不断降价的时候，大众拿出了这台纯电车型的性能版本GTX和GTX Performance。后者比前者性能更强，二者都配备了大众目前最强大的电动机。

普通版本的ID.3 GTX配备282马力的后轴电机，最大扭矩545牛米。Performance版本的功率提升到了322马力，扭矩保持不变。普通版GTX从0加速至100km/h需要6秒，而Performance版本只需要5.6秒。最高车速分别为179公里/小时和200公里/小时。两款GTX均采用相同的79kWh锂电池组，布置在地板中央，支持175kW的直流快充。新车能够在26分钟之内，从10%电量补充到80%电量。GTX版本的WLTP工况续航为600公里。

与此前的ID.4 GTX和ID.5 GTX一样，ID.3 GTX拥有重新设计的前保险杠。散热口面积更大，并采用了菱形网格设计。散热口两侧布置了回旋镖式样的日间行车灯。Perfromance版本的车尾配备了亮黑色的扩散器，搭配深色后视镜盖、裙边和窗框。GTX版本配备20英寸的的215宽胎，Performance版本的轮胎宽度则达到了235。

车内采用大量红色装饰点缀。前排配备了可电动调节的运动座椅，GTX徽章由可回收的织物材料制成。所有版本都配备12.9英寸的液晶触屏。除此之外，车内还配备与刚刚推出的8.5代高尔夫相同的，可点亮的音量和空调触摸滑块。

新车在欧洲将与MG4 XPower竞争，后者配备双电机全轮驱动，输出达到429马力。对于竞争激烈的国内市场来说，ID.3的两个GTX版本似乎并不算太强大。