随着汽车市场的发展和迎合消费者的购车需求，这几年新能源车型慢慢地进入了消费者的视线。当下大家都提倡绿色出行，再加上政策方面对于新能源车型的倾斜，越来越多的消费者都选择了新能源车型作为了家用车。新能源车型相比燃油车也确实有一些公认的优势，比如使用经济性、动力体验方面、驾驶静音性方面等。所以当下消费者在选择入手家用车的时候，新能源车型已经成为了必看选项。

那么20万左右的预算你会选择先去考虑哪几款新能源车型作为家用车呢？小鹏G6、智己LS6或者极氪007，还是小米SU7。这几款车型的低配版本车型指导价都是非常相近的，今天就说说这四辆车相比较下来怎么样，哪款车型的优势更加明显一些。

小鹏G6在这四台车中最低配的版本实际售价是最低的，虽然小鹏G6的最低配版本价格是20.99万，但是已经有1万左右的裸车折扣了（因为地区不同折扣也有差距）。也就是说小鹏G6的最低配版本当下19.99万左右就能拿到了（实际价格以落地为准）。那么小鹏G6的最低配相比其他的三款车价格最低，它到底值不值得呢。

首先是和智己LS6最低配做了一个对比，小鹏G6的最低配版本CLTC纯电续航是580公里，价位更高一些的智己LS6标准版CLTC纯电续航是560公里。但是其中我发现了一个数据，让我觉得小鹏G6做得更好。就是电池方面，小鹏G6最低配版采用的是66度的磷酸铁锂电池，而价位更高的智己LS6标准版采用的是71度的三元锂电池。小鹏G6电池小反而续航却更长，相比之下续航性价比更高一些。

然后就是电机功率扭矩方面的对比，说实话小鹏G6在这四款车型中不是最强的，但是它也不差，小鹏G6低配版本电机功率296马力，峰值扭矩440牛·米。智己LS6标准版电机功率314马力，峰值扭矩450牛·米。极氪007低配版本电机功率442马力，峰值扭矩为440牛·米。小米SU7电机功率220马力，峰值扭矩400牛·米。通过对比发现，小鹏G6电机功率要比小米SU7更大。扭矩和极氪007的一样。也就是说小鹏G6价格上更便宜，但是电机功率上并不是最差的。

作为家用车除了动力，还得有够用的配置，其实我个人也做一个粗略的对比，在配置方面小鹏G6相比其他三款车多出来的配置有副驾驶座椅记忆功能、面部识别、模拟声浪、前排多层的隔音玻璃等。当然这样说并不是说小鹏G6的配置就是最高的，其实并不是。比如智己LS6就是采用的全车双层隔音玻璃，极氪007还有NFC的钥匙等。小鹏G6、智己LS6、极氪007、小米SU7这四台价格相似的版本对比配置发现，配置方面都是此消彼长，都是细节配置上的区别。配置都是完全够用的，没有绝对的谁的配置就一定是最高的。只是小鹏G6的价格更低一些，凸显出了一些配置性价比。

如果把小鹏G6和小米SU7单独对比的话，说实话颜值方面肯定是小米SU7更好看。但是要说到价格性价比方面的话小米SU7应该没有小鹏G6的高。因为雷军说过小米SU7的价格不会是19.9万，那肯定就是在20万以上了。论性价比小米SU7肯定比不了小鹏G6，当然也肯定有人会因为小米SU7得到颜值而为小米买单，也有人会因为小鹏G6的性价比而为小鹏买单，这一点是毋庸置疑的。

从上面的对比大家就会发现，其实小鹏G6体现出来的更多的是性价比。它的产品力到底怎么样呢？首先小鹏G6采用了全栈自研 800V XPower 电驱系统，在动力方面根本不是您需要担心的问题。操控方面也同样不错，底盘悬架方面前纯铝双叉臂+后五连杆独立悬架+前后横向稳定杆，让小鹏G6的麋鹿测试极速达到了 82公里每小时。

再说到最简单的车身用料方面，小鹏G6采用的是前后一体化铝压铸车身工艺，小鹏 G6 拥有 41600N·m 每度的扭转刚度。再加上CIB 电池车身一体化技术：操控不只是速度与激情，更是意味着稳定和安全。在试驾小鹏G6的时候，底盘给我的感觉是整体感不错，快速变道的时候也不会出现甩尾的感觉。这一点我认为就是得益于CIB电池车身一体化技术，直接提升了小鹏G6的行驶操控性。

通过以上的对比发现，小鹏G6凸显出的更多的是性价比和实用性。而且产品力还不差。有的人喜欢好看的颜值、有的人喜欢更高的性价比、有的人就喜欢个性点的车型。这四款车中小鹏G6并不是一个看了就必须买的车型，人无完人车无完车。当下而言小鹏G6更吸引人的就是它的性价比和实用性，站在一般经济家庭的角度来看，产品力不差性价比还不错的车型也许是个不错的选择，那么不妨在20万左右的预算区间上多了解一下小鹏G6。我个人更推荐指导价为20.99万的580长续航 PRO版本车型，推荐理由是对于家用而言实用配置丰富，更重要的是价格性价比够高。