随着5月15日的钟声敲响，蔚来汽车旗下筹备已久的第二品牌——乐道，正式揭开神秘面纱，以全新的姿态踏入中国电动汽车市场。此次品牌发布不仅标志着乐道汽车的诞生，更带来了其首款车型乐道L60，并公布了颇具竞争力的预售价（起售价为21.99万元）。在当前电动汽车市场竞争激烈的背景下，乐道汽车的亮相无疑为蔚来注入了新的活力。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在乐道品牌发布会上回顾了蔚来十年来的发展历程，并透露早在公司初创阶段，蔚来就有着打造第二品牌的构想。这一构想的初衷在于通过更多品牌和车型，助力蔚来在减碳道路上走得更远。而从2021年开始，蔚来正式将第二品牌的计划付诸实践。

在汽车行业中，多品牌发展已成为一种趋势。从丰田的雷克萨斯到大众的保时捷、奥迪，再到中国车企长城、吉利、长安、奇瑞等，纷纷走上了多品牌发展的道路。蔚来作为一家年轻的新造车企业，其多品牌战略的实施，无疑为行业带来了新的思考。

乐道的到来，不仅为蔚来带来了新的增长点，也预示着中国汽车市场将迎来更多新品牌的涌现。与此同时，小鹏汽车也在积极筹备与滴滴合作的第二品牌MONA，蔚来更是在乐道之后规划了第三品牌。这些新品牌的涌现，将进一步丰富电动汽车市场，为消费者提供更多选择。

蔚来打造第二、第三品牌的初衷与其他车企并无二致，都是为了通过更多品牌覆盖更多细分市场，实现规模化发展，进而提升业绩。蔚来主品牌NIO一直面向高端市场，售价集中在30万元以上，为乐道等新品牌留下了广阔的发展空间。通过进入售价更低的20万元市场，蔚来旨在谋求更多销量，分摊投资成本，增加利润。同时，以全新品牌的方式完成市场下探，也有助于保护蔚来品牌的高端形象。

在乐道品牌发布会上，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁艾铁成详细介绍了乐道首款车型L60。他强调，蔚来将为乐道提供全方位的赋能，包括充换电体系、制造和供应链体系以及高端品牌运作经验等。这些资源的共享将有助于乐道在市场竞争中脱颖而出。

乐道汽车将续航和补能视为其造车的重要价值所在。乐道用户可以在交付初期就共享蔚来超千座换电站，这一优势将有助于乐道与其他品牌产生差异化竞争。乐道L60作为一款中型电动SUV，上市后将与特斯拉Model Y、小鹏G6、比亚迪宋等竞品展开激烈角逐。乐道希望凭借其在续航和补能方面的优势，以及蔚来品牌的强大支持，能够在家庭用车领域占据一席之地。

在乐道品牌媒体沟通会上，李斌透露了乐道汽车的未来规划。乐道计划推出更多车型以满足不同消费者的需求，包括中大型SUV、轿车等。同时，乐道还计划在年内建设100家直营店，并在9月份乐道L60上市时，让消费者能够在实体店内亲身体验到实车。

截至目前蔚来汽车尚未实现盈利，4月的销售数据显示，蔚来一共销售新车15620辆，同比环比均增长，但这一成绩低于问界和理想，上述品牌已经实现盈利，压力给到蔚来，乐道的上市，将有助于提振蔚来汽车销量，并推动公司早日实现盈利。

随着乐道汽车的正式登场，中国电动汽车市场将迎来新的竞争格局。我们期待乐道能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，为消费者带来不同的出行体验。

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