11月最新新能源电池装车量排名：前10中国品牌占6席，宁德占比突破40% 根据最新统计出来的2022年11月电动汽车电池装车量数据显示，宁德时代11月装车量达到23.4Gwh，同比增长83.4%，市场占有率突破40%，达到40.9%，稳居第一电池品牌； 比亚迪电池11月装车量8.9Gwh，同比增长148%，市场占有率为15.6%，同比提升5.2个百分点，基本坐稳第二的位置； 韩国的LG新能源装车量为6.8Gwh，同比增长28%，市场占有率11.9%，市占率同比下滑3.5个百分点，排名从去年的第二下滑到第三位； 曾经一度排名前两位的日本松下电池最新装车量为3.3Gwh，市场占有率已经下滑到5.8%，排名已经跌到第四位； 韩国的另外两家电池商三星SDI与SK ON装车量分别为3GWH\2.5gwh，市场占有率分别为5.3、4.4，排名第5、第6位；其中三星SDI增速相对较快一些，市场份额保持稳定，而SK on则增速一般，市场排名被三星SDI反超； 中国的另外4家企业中创新航、国轩高科、欣旺达及亿纬锂能装车量在0.8-2.1GWH之间，市场份额在1.4-3.6之间，分列第7到第10位；其中中创新航、欣旺达增速均超过了110%，亿纬锂能与国轩高科增速也都在60%以上； 在全球排名前10的电池厂商中，日本占1家，韩国占3家，中国占6家； 从市场份额看，日本占比5.8%，韩国占比21.6%，中国则差不多占到70%； 而且中国电池厂商的整体增速也明显高于日韩厂商； 可以说，电动汽车电池产业方面，中国已经占据了全球主导地位，希望中国的公司能够再接再厉，持续扩大中国品牌实力。
