你知道新能源车主每天最担心的是什么吗？就是电池。害怕电池突然发生自燃或者碰撞后发生起火，这可比给你弄个大沙发、弄个大彩电重要的多了。这不捷途山海TZ为了证明自己是史上最硬的方盒子，直接硬刚承重墙，就是测试它的电池安全性。

为了达到极限的测试结果，捷途山海T2要撞是采用325系水泥，也就是水泥里面最坚硬、最牢固的型号。然后以24砌墙法，也就是一顺一丁的方式，让墙体达到24cm厚度的承重墙。听着就够刺激，这也是汽车行业内首次对承重墙发起挑战，不过也能看出捷途对自己品质的信心。

首先捷途山海TZ以牵引的方式，以40km/h的车速撞击这面标准的承重墙。装机后前脸机盖以及前风挡受损严重，但座舱没有结构性损伤，也就是它的骨架依旧完整。同时电池未变形、未冒烟、未漏液、未鼓包，车辆依旧可以正常行驶。

接着测试升级捷途山海TZ，有点和承重墙不共戴天的意思。这次的承重墙变成了砖石复合墙体，红砖混凝土墙2层+岩石墙2层+红砖混凝土支撑结构4列。这就不是墙了，这就是堡垒。这虽然不是我的车，但我看着都心疼。

捷途山海TZ继续用牵引的方式，以60km/h的速度进行撞击，结果依旧是只有前脸机盖、前风挡受损严重，而座舱没有结构性损伤，电池未变形、未冒烟、未漏液、未鼓包。

我们不建议大家真的去做这种测试，但至少让我很安心，因为我最担心的电池安全问题它并没有出现。因为捷途山海TZ拥有的是32000N：m/deg的车身扭转刚度，高强度钢占比80%。所以在近乎疯狂的测试中，这种钢笼式车身才能够保证座舱没有结构性损伤。

同时捷途山海TZ还测试了时速不低于50km的电池包侧方严重撞击，以及在巨石高度接近400mm的30m障碍路上，以同样不低于50km/h的车速进行剐蹭冲击测试。反正不管用什么变态的方式来折磨捷途山海TZ，它的电池依旧未变形、未冒烟、未漏液、未鼓包，车辆可以正常行驶。

这是因为捷途山海T2采用一体式激光焊接，内外热成型双门环，说白了它有两层防护，而且电池包配备高强度铝合金箱体，可抵御10吨的压力。在涉水测试中，捷途山海TZ被扔在了700mm的水中，电池包浸泡时间60分钟，测试完之后电池完好无损，车辆正常行驶。

可见捷途山海TZ具有的超级防水技术绝非戏言，而且它标定的抵御水深1米，48小时浸泡是国标的24倍。这些硬核的测试不是为了让大家知道捷途山海T2不怕撞、不怕磕底、不怕涉水，而是用事实告诉大家，在安全上捷途山海TZ更加硬核。