屋漏偏逢连夜雨。床车夜宿的车岗服务区还是属于广东云浮市新兴县，昨天途径的天堂镇也属于这里，看来与云浮的缘分不浅，看来云浮永远让我再也忘不了。

云雨一家。早上起来，不知昨夜什么时候下的雨，地还湿湿的。远近的山，浸透了水汽，烟云浮动，山头都被云隐去了，风景没得说。昨天的汽车刮蹭事故的阴影虽然得到缓解，但没有散去，又要踏上新的旅程。我在心里再三告诉自己，行车一定要多加小心，绝不能犯昨天一样的错误。

磨叽完，终于离开服务区，带着昨日伤疤上了湛汕高速疾驰。才上高速一会儿，我的娘啊，此生从未见过的狂风暴雨不期而至，我说高速怎么车这么少呢，原来都是瓜怂在跑。此时正是广东的梅雨季节，我对此一无所知，我的印象里长江南岸的梅雨季节都是雨雪霏霏雨巷一样的雨，绵软一点，潮湿一点，悠长一点，哪里会想到会有如此大的狂风暴雨。强对流这个词听过，没理解过，今天彻底理解了东部的强对流。我没有关注天气预报的习惯，这次的狂风暴雨迄今为止应该是我遇到的最大一次，真是一点心理准备都没有，用呆若木鸡，热锅蚂蚁，不知所措，慌不择路等等词汇，一点都不为过。

黑云压城城欲摧的感觉到位了，电闪雷鸣，暴雨如瀑，倾天而泄，宛在水中央的感觉也有了。这狂风暴雨来的迅猛，来的强烈，来的彻底，置身其中的人，我想没有谁不被震惊与震撼。这是天地要毁灭了吗？我不知道我驾车是怎样熬过来的？怎么形容它的可怕也都不为过。

它袭来时，天地不分，前途莫辨，汽车如同前行在漫长黑夜，巨浪滔天的大海把我与车吞没，四周被无边无际的海水所裹挟，灰白一片，什么也看不见，什么路啊，什么车啊，前方是混沌的，天地间唯有我的呼吸和车外雨刮器高速摆动的影子。车和我颤栗着、抖动着，不能自已。不知道是风的力量，还是雨的力量，车子左晃右摇，颠簸的厉害，感觉马上就要失控，消失在百慕大一样的可怕。鉴于前后左右什么也看不见，办法只有一个，就是减速，减到一个合适的速度，既不能太慢，也不能停车，时刻提醒自己这是在高速路上。仪表盘的时速定格在五十公里，快了我怕追尾别人，慢了怕别人追尾我。我也不敢把车往应急车道一边靠，因为看不见，变道会不会被后面来车撞上，只有在中间这条车道直直的开下去。此时的我唯有镇定向前，别无选择，双手握紧方向盘，睁大没用的眼睛，努力保持自己的冷静，在混沌的水世界里手心都是汗。时有巨雷与强闪袭来，心头更紧。几十分钟如同数年，好漫长啊，好漫长，一路煎熬，真不容易，险象环生，不知是喜是悲。秦岭深处抛锚，大巴山顶遇雪，轮渡滞留新海港，昨天的高速事故，短短的个把月时间便集中经历了人生几年恐怕也难遇的经历，不知道后边还会发生什么？其实无论发生什么，唯有从容面对，别无它选，这也就是人生。人生的意义或许就是在不可知中，直面不可知，认真走好每一步，善待每一个人。说不准，今天与明天就是一个人生的分水岭。

据后来停在下一个服务区遇见的本地车友说，这两年广东的强对流天气太多了，暴风雨都特别多，不过今天高速上所遇到的暴风雨也是他们几年来也未曾见识的，太吓人了。面对不可知的困难，一路向阳，勇于向前，可能也是这次床车自驾旅行的意义吧。得到了好的，也要学会接受差的，这就是人生。不过这次自驾旅行给了我一个启示。现在的气候灾害严重，出行一定要提前多多关注天气情况，恶劣的天气情况下还是要审慎出行。人总是要吃一堑，长一智吧。这么可怕的强对流天气，真领教了，希望以后此生不要再遇见。

过了肇庆，有一个很短，大约只有500多米长的隧道叫罗文隧道。名字很特别，香港有个歌星罗文，有什么关联吗？百度搜了半天，也没看出为什么这样叫？最后看到一个这样牵强附会的结果——山岭地形上存在迷之突起的部分，于是隧道以此山名来命名。莫非此山叫罗文山？这时雨停了。

接下来的一路，一直到晚上，都是时阴时晴，时雨时停，总是湿漉漉云蒸雾绕之感，气象总也不分明。到了清远的飞来峡下高速，说是有个飞来峡水利枢纽的景点。

路不知怎么走，东绕西绕的终也没到达跟前。只有远远望望库区，感受下。有时保持一定距离的看，还或许能留下更多的美好。飞来峡水利枢纽是以防洪为主，兼有航运、发电和改善生态环境等综合效益的大Ⅰ型水利枢纽工程。它位于广东省清远市辖区内，坝址控制流域34097平方公里，占北江流域面积的73%，是北江流域综合治理和开发利用的关键性工程，其最大泄洪量为28700立方米/秒，目前为广东省泄洪量最大的泄洪建筑物。没想到这个水利枢纽还获得很多大奖，有中国水利工程优质（大禹）奖、中国土木工程詹天佑大奖和建设工程鲁班奖等。

飞来峡曾是北江最重要的古津要道，自古水患频发，宋代起就开始就筑堤修坝，疏浚清淤，进行治理，但水患始终未得到彻底解决。直至新中国建立后持续发力，水利枢纽终于建成，北江水患问题才得以解决。今天飞来峡水里枢纽已成了清远的风景名片，其景色“清远”，其秀色“小三峡”，吸引着诸多游客来此驻足打卡。我是墙角最远的那个。